またまた間違って削除してしまいました。 皆さん…本当にごめんなさい。🙇 自分でもやんなっちゃうなぁ～……。

セルシオ購入して、3度目の車検の為ディーラーへ見積もりに行った時に、下取り車として置いてあった。 転職した事もあり、経費が凄いので「そのミラいくら？」と…交渉。 車検諸費用込み15万円だったかな。 購入時30000㎞でしたが、255000㎞まで乗り…4ＭＴなのに 、24～5㎞/ℓと、ビックリする燃 ...

新たな趣味が、ゴルフになり、毎日練習&毎週コースなので、トランク大きい車が欲しくなり、オークションで。 ディーラーの友人に、5ＭＴのセルシオ探して！って言ったら…「馬鹿なの？」って言われました。 この手の車には、全然興味無かったので(^o^) 唯一のオートマ車。 18インチに、エアサス車高調整、コ ...

ポルシェ911では、用足しするのに不便なので、5万円だったかな？ マニュアルなので、軽快&ガソリン減らないのでビックリしました。 それまで軽自動車って、余り気にしてませんでしたが…ポルシェ911を売却した後は、メインカーに昇格しました。(^o^)

競技を「スパッと」辞めて、生涯一度手にしたい車で、会社の先輩より購入。 並行輸入物なので、メンテナンス余りしてませんでした。 高速では、フロントスポイラー無いので、リアは吸い付いて、フロント浮き上がり、ハンドルフワフワで恐かったです。 3年ちょっと乗ったかな…長期出張が重なり売却。

最後の競技車両でした。(写真引用です。ブルーボディでした) それまでの競技車両とは違って、エンジンをいちから製作して頂いた、今思い出しても、身震いするくらいパワフルエンジンでした。戸田レーシングIN272°EX288°カムシャフト、調整式プーリー、ウェーバー45ﾊﾟｲ、フォーミュラートヨタ用ストレ ...

4年落ち￥150000。 この車で、スタッドレスの走り方を学びました。 燃費も、15～6㎞/ℓで、中々走ってくれました。

毎回(大会に出場する度)レンタカーを借りて返すのですが…流石に億劫に(夜遅くなった時は、次の日の朝)なったので、購入。 乗り上げ￥550000…毎年車検(ToT)

アナウンサーも楽しいなぁ♬と、思ってきた頃、「走ろうよ！」って…しかも「格安！」生涯、忘れる事の出来ない車です！ 長くなりますので、ブログ参照でm(__)m

ＫＰ61時代に、色々とお世話になった方が、EP71でＣー1クラスを走る事になり…「練習するので、86とEP交換しない？」と。 当時憧れだったけど、高くて買えなかった車に乗れる…しかも「物々交換！」(^o^) 当時は、そんな時代でした。 今、高いんですよね！