にゃむこのブログ一覧

7月12日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

いや、まさか、車検通らなくて黄色いコを降りるなんて誰が想像できますかってんだ


登録抹消済／形見分け取り外し済

代わりに購入した「ベリーサ(実質ＤＹデミオ)」で信州を駆け抜けます


これからも、よろしくお願いします！

さて、ECU不調かつ部品在庫が無いと次の足を探さざるを得なく、取り敢えずカー〇ンサーで車探し
(カービューすまぬw

取り敢えず「県内、乗用車、マツダ、総額３０万」辺りの条件で検索すると数件ヒットした中で、総額２６万(安っ)のベリーサが…(スクショ撮っておけば良かったな)


それが隣街にあった(爆

在庫／現地確認のメールを送った後日、現地待立ち会いで販売店さんに行くと外国人の方が店主とか(ぉ

さらに現車を見ると…
(トップ画像)

総額３０万になってますよ(どゆこと？)
細かい事言ってもしゃーなしで、前オーナーさんが2025/1月迄乗っててからの現地確認時点で4月下旬……不動期間が3ヶ月くらいと踏んで、判断まで時間を下さいね〜と言って保留

その間も代車Cocoaでビーナスライン開通に立ち寄ったり

八島湿原ゲート開放待ち唯一の軽自動車だったCocoa(後にs660が並ぶw)

にゃむさんは車の性能より「デザインやボディカラー」に走る傾向をフル発揮して、あのベリーサで無かったら他はどーなんだとばかりに、候補車ＤＥデミオを検索にかける
「近県、1.5L、MT／AT、スピリテッドグリーンメタ←」

駄菓子菓子、スピグリはあるものの現実は「最寄で埼玉、1.3L、AT」とな
(積載費用は抑えたいからなぁ、むぐぐw

まぁ、何時までも車検で預けて居る工場の代車(COCOA)を借りる訳にもいかないので返却して、ベリーサに決定

(画像は代車Cocoaでソウルレッドラヴァーズを追っかける人)

取り掛かりに先付け金を渡して契約
…この時謎の一万円割引をされる(総額２９万)

こちらはコチラで、車庫証明の手続きをして発行され次第書類を速達で発送した後、６月中旬には引き渡し可能との事

引き渡し日
手付け金を引いた残額の支払いを持って、ベリーサがにゃむの手元にやって来ました〜
(乗り出し／８２，６４９km)
聞けば、ここの店主
ＰＫスタン出身で、販売店始めて結構経つと言う
実際、引き渡しの時にもネットで見た人が現車確認で訪れてましたね
この手の人達は、横の連携でやり取りしてるんだろーなーと、ちょっと社会勉強w



埃まみれのベリーサを引き取り後ソッコー洗車機にブチ込んだが、思ってた以上に雨染みが酷く、洗車機の意味がまるで無しだったよ(ﾉД`)ｼｸｼｸ

その後、黄色いコを預かって貰ってる工場に出向き、去年カレーを食べに寄った萌木の村でばったり出くわしたキャンバストップ乗りの人に形見分けを…

登録抹消済


外されたフロントメッキグリル、ミラーカバー他


パーツを剥がされると廃車感がいっそうと増しますな


そういや、フロントのフックカバー共通じゃね？と思い外してみれば案の定w
外見上の形見はこんなモノかなー

必要に迫られて選んだベリーサですが、愛情を注いでより好きになれる様にしますねっ

さて、先月５日に車検に出したＤＹデミオですが、どうやら「詰んだ」らしいです(T-T)

元来、自分は親が贔屓にしてるＤ社修理工場に車検(修理)に使い、パーツ交換等部品お取寄に関係する場合にマツダディーラーを利用するなど、「使い分け」してました

一昨年の冬場よりエンジンチェックランプが点灯し始め、冬の寒い時の恒例のヤツだと思って放置(←)
時々、マツダディーラーに出した折に相談はしてましたが、◯◯じゃないですかね〜みたいなレベル

夏場の寒い時に、時々現れ、また消えてを繰り返しこの２４−２５にかけての冬場に常点灯するように(でも時々消える)
トップ画像の様に１２万kmを迎えた時も点灯してました

今回の車検も修理工場にお願いした後日、「チェックランプの件ですけどウチの診断機じゃ細かい所が分からないんでマツダさんに回送しますね！」
って所から数日後「にゃむさん、非常に言いにくいんですが…」と切り出された診断結果がＥＣＵ不良との事で(アチャー
さらに交換部品も、メーカー在庫無し／リビルド品無し／困った時のモノタロウも無し(オチ)


予定では２回くらいは車検を通して次の車に…と考えて、リフレッシュ更新を地味〜に行ってました
主に
ステアリング交換／ドライブシャフトブーツ交換／スタッドレスタイヤ更新／バッテリー取替／純正コイルスプリングに交換／ハッチダンパー取替…

５．８万kmで迎えたＤＹデミオを同距離以上自分の運転で乗ってやったぞ感もありましたし、車検後に迎える123,456km(789,0km)も122,667kmでトリップメーターをリセットする算段もついていたのに……

ＥＣＵ在庫が発生するまで車検切って保管するにも置いておく余裕も無く、次の車次第ではタイヤ＆ホイール関係の見直しもあるからなぁ
(出来る限りファミリアNEOの純正アルミは温存したい)

さてさて、宙ぶらりんでございます

後半ですw

翌朝
こちらが今回お世話になった「ホテル國富アネックス(トップ画像)」
朝方、駐車場に荷物を運び込めば薄っすらと積もってた模様


和朝食でした

ここで満腹になる訳には…
(場合によってはバイキングの時もあり)

ひとり旅２日目の目的は
①日本海縦貫線の貨物列車
②お土産蟹カニ大作戦(謎)

まー、昨日の積雪の影響を受けて縦貫線貨物の運休なんぞ喰らった日にゃ、たまったものではありませんが、貨物ちゃんねるにて稼働を確認
糸魚川駅付近にて該当貨物を待つ


おぉっ！レッドサンダー(EF510)
ＥＨ級機関車ばかり見てると赤いヤツは新鮮だなー
(これ、動画からのスクショね)

撮影を終え、海無し県民としては海を見に行く

う〜みよ〜、オレのう〜みよ〜♪

マリンドーム能生

まぁ、繁忙期では無いので閑散とした風景は珍しく

お持ち帰り用の蟹をボイルして貰う間に、寿司と茹で蟹を戴く事に
(ホテルの朝食で満腹にならない努力w)


マグロ祭り(６貫1500円は高いなぁ)


分解して


にゃむは脚のつけ根の肉が詰まった所が好きなのさ
(ほぐした剥き身に蟹味噌を乗っけてイッキ喰いする贅沢サイコー)


物足りず、いくら・サーモン６貫追加

食後に、国道８号沿いの旧北陸本線隧道を見学
(いつもは忙しくてスルーしてたもんね)




直江津駅前のホテルハイマートにて名物の海鮮駅弁を調達(…足りなくて上越妙高駅で買い増し


帰宅後の夕飯に家族でお土産の蟹をいただきました〜
(食べてる間、終始無言になるよねw

2025年1月15.16日に、糸魚川1泊ひとり旅と洒落込んだ

先ずは、腹ごしらえとばかりにJR塩尻駅構内にて駅そば(ハーフ山賊蕎麦)を戴く


この日は１１５系の日って事で、ポポンデッタでレンタルレイアウトを楽しみました


松本市内を１５時過ぎに出て宿泊地である糸魚川まで５時間もあれば余裕で着くでしょ！とばかりの無計画スケジュール

…この時ラジオからは白馬・大北地域大雪警報発令中とな(マジか)

大町に入るなり降雪が強くなる
見せてもらおう純正車高と新スタッドレスの性能とやらをw

JR海ノ口駅前

いやいやいや、積雪具合が洒落にならんって！
白馬を前にして警報→注意報にレベルダウン

長野／新潟県境

付近の温泉の香りに包まれて、この橋を渡るとそこは越後の國

18:00頃 事件発生！！

姫川と大糸線を渡る緩い左カーブ＆下り坂でＤＹデミオがノーコン状態となり、ズルズルと滑り出した(ヤバい！)

(自分なりに)なんとかハンドルで方向を定める先に退避所の様な駐車スペースがあり、そこに滑りこめればワンチャンスあるか！って所ですが…

思う様には上手く行かずに…

ステアリングを左に切った状態で、右コーナーから雪壁にグッサりと刺さって停止
右ドア横が雪壁となり、開かない為左ドアから外に出て状況確認

車内積載物から、脱出に使えそうなアイテムを探して左フロントに挟み込み、前後に揺さぶって抜け出す事に成功



こちらが抜け出した後
やや、サラッとした雪質で脚を取られた模様

糸魚川市街地の駐車場にてダメージ確認

マツダファスナー・フロントバンパー、一部破損(紛失)
こっちは膝蹴りでハメたw


衝突の大きさによってはエアバッグが作動してもおかしくは無い突っ込みだっただけに、良くこれくらいで済んだね(本当に)

さて、辛うじてチェックイン迄に１時間程あるので飲食店で「鱈汁定食」を

トンカツがお勧めらしいが、日本海と言えばタラ汁なので

お宿にチェックインして、姫川温泉の独特な香りに包まれ、晩酌(下戸な自分が珍しく)と決め込むのでした


後半に続く