長野電鉄が２５３系導入

え…マジで導入とかww

ウチも新聞は○毎だけど、今日はまだ見てないやw(ｦｲ

そう言えば、2000系特急車はもう登場から50年か…(-_-;)

「戦前製車体ほど保たない」と言われている昔の鋼製車体を、だましだまし使っていた感がありましたけど…ついに限界かぁ～(>_<)

実際、自分がりんご色のD編成に乗った時も、客用ドアの不調を抱えながら走ってましたのでね～(T_T)

これから長野電鉄には「葬式鉄」がわんさか来る悪寒…と言いつつ、以前の「乗り鉄」ではチョコ色のA編成に乗らなかったんだよな～(>_<)
(※台車や搭載機器がオリジナルではなく、元日比谷線車両の3500系と同じものに換装されているために見送ったw)

また時間取って、乗りに行ってこようかな?

ＪＲって狭軌でしょ。
私鉄や新幹線は標準軌(一部私鉄を除く)でしょ。

標準軌にするのに、台車流用しーの、ワンマン改造しーの。
つーか、ワンマン対応なんだ→２５３系

ゆけむりも、まだだから、にゃむもその内…
いつになるやらw

廃車にするにはもったいないので嬉しいニュースです♪

↑のコメントの通りなら、２０００系は５０年近い車歴なんで、成田エクスプレスはもってこいな車体でしょう。
２５３系は見ただけの車体ですから、今度は乗ってみよう！

この車両かっこよくてスキデス♪

やっぱり
名前はNEXのまま？ｗ

長野エキスプレス(*´д｀)

９０年製造車なら、車歴もＮＡに似た感じですかね？

ＮＥＸ(Ｎ＝長野)…
おぉ！それもイけそうだwww

↑エ「ク」スプレスか

ハズカシイ(*´д｀)

まぁまぁ。

カレーライスとライスカレー
ライスカレーはカレーの上にライスがあるとばっかり…
そんな店松本にありましたね(過去形)。

さすがにびっくりしました。

2000系は好きな車輌ですが、車齢が近かった名鉄パノラマカーは既に引退してますし、さすがに古いですものね。

253系は温暖で平坦なところを走っていた車輌だけに、寒くて、信州中野～湯田中に急勾配がある長電だと改造が必要な箇所が多そうですね。

狭軌→標準軌対応するでしょ。
あとは良く知らないですが。

＞TOMIX
ゆけむりの件があるので、名称決定後３両１編成でセット売りの可能性が……(汗

長電もJRと同じ、狭軌ですよ～(笑)

大昔には国鉄から直通急行が乗り入れてましたしね♪

走り始めたら乗りに行かないと。

ま・ジ・DE～(爆)
あー、そうなんだ(唖然)

こりゃ、「長野県民詐称疑惑」だわさwww
いや、と言うか。
２５３系廃車にかこつけて、某オクで落札して貰ったブツが～www

さっき、高尾駅でＮ’ＥＸ52号の到着を拝みました。
車両は253系。通常は１番線到着ですが、中央線のダイヤ乱れで３番線に到着しましたね。

２番線にいた115系長野色と並びました。撮り鉄氏もいましたよ。

そもそも、２５３系が何処で解体の憂き目にあって居るのかが、にゃむには謎です。

と言うか、ＮＥＸって営業運転で、高尾まで入る列車だったっけ？？