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2019年01月14日

カフェ モケテツ2019

カフェ モケテツ2019 2019年1月1日、カフェGTに立ち寄り今年のレイアウトルームでのにゃむトラック出張を話し合い。

2019年1月14日
プランは去年のjin-nさんのプランにビーム高架でヤードを設けるウハウハ(謎)レイアウト。

↓計画よりテーブルサイズが合わず挫折w

リカバリーしないと、帰れないのでw現物あわせで、なんとか完成までこぎ着ける。

テーブル奥の高架下に1線ヤードを追加の複線仕様。

試運転もままならず、当日は帰宅。
後日、jinさんからポイント不調と高架入口の段差不良で迷惑を掛ける。

2月3日

気にしませんが。

手前の複々線ヤードからの高架入口付近にjinさんの保線苦労を伺い知る。
(うん、jinさんお疲れ

で、びふぉー
あふたー(爆)

なんか線形変わって居るんですが(爆)
手前の複々線ヤードをカーブポイントからのアプローチに変更→ポイントセット購入(インフラ整備w

大トラス鉄橋仕込みたくってレイアウト変更とかバカですね~

※カーブレールからの大鉄橋になるので、大型車両(新幹線等)はお薦め出来ません。
→ぶつかるので

まぁ、にゃむとjinさん以外で使用する方が居るとは聞いてませんがw



時に、オフ会シーズンに入る3月までの限定仕様。
それが、「カフェ モケテツ」なのです!
(一般の方の車両持ち込みも、野口英世で楽しめるそうです)

もぅ、これ以上のレイアウトは考えられない!
→プラレールみたいに多層高架ならワンチャンスあるが、俺はやらんぞ(爆)
ブログ一覧 | Nゲージ | 日記
Posted at 2019/02/04 10:13:47

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この記事へのコメント

2019年2月4日 23:16
お疲れ様です。
なかなかいいプランじゃん。
なんか複線高架欲しくなったよ。

外線手前にポイント入れば、いま車両置き場の辺りにヤード作れそうだなぁ。
コメントへの返答
2019年2月5日 4:19
ほぉ。
向かって右側のカーブポイントを普通のに変更して左側に移設したらヤードが確保出来そうですね。
片側だけですが。

>複線高架セット
高架道床付きとスラブ(複線)高架をマウントするスペーサーとかウザいけどねー。
高架オンリーだと新幹線が欲しくなる罠w

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