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2022年08月02日

ソフ活の悲劇〜その後〜

ソフ活の悲劇〜その後〜 前回、美ヶ原高原にソフ活に訪れた際に、クーラント漏れが発生し、レッカー騒ぎになった件ですが、1週間程で修理完了となりました。

レッカー搬入翌日が工場の定休日の為、火曜日には連絡が来ました。
「こんなケース、初めて見ました」だって。

外されたラジエーター一式


カウリングを挟んでファンとモーター部センターの結合付近が破断。
初期型DYデミオは今年製造から20年。
経年劣化による破断かな?


外れたファンがラジエーターとカウリングの間を暴れて接触


羽がラジエーターに穴を明けクーラント液ダダ漏れwww

……と、推測。

美ヶ原からレッカーされるまで約4km、ニュートラルとブレーキを併用して移動中、水温計がレッドゲージまで振り切っでいたのでエンジンへのダメージが心配されましたが、こちらのトラブルは皆無でホッとしました。

ラジエーター関係はリビルト品で代用での復帰となりました。



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この記事へのコメント

2022年8月2日 15:07
修理完了 おめでとう🎉ございます 今後も大事に乗って下さい👍
コメントへの返答
2022年8月3日 15:24
お漏らしの要因がホース関係の劣化関係とは違うケースだっただけに、心配しましたが無事復活となりました。

ありがとうございます。
2022年8月2日 17:29
復帰出来て良かったです。
それにしても根本が千切れたなんて
原因はすごく分かり易いですが
自分のも20年車なので心配です。
来春車検時に予防するようかしら。
コメントへの返答
2022年8月3日 15:27
そもそも、NEOの方が車歴的に伸びてたはずですが、今回の様なケースは予想外でした。

DYデミオもNBも場合によっては同世代なので、所々調子悪い所が出てくるかもですね〜
2022年8月2日 18:38
復活おめでとうございます。

ファンの軸がすり減って
ガラガラと音がして来て
交換したことがありますが・・・
千切れるまで予兆はなかったのですか?
それとファンのソケットが溶けて回らなくなりオーバーヒートした経験があります。
いずれも29歳のbmasa号の症状です。
古い車は色々故障しますね!
コメントへの返答
2022年8月3日 15:31
レッカーされる前日には、麦草峠越えのキリ番ドライブを決行してますので場合によっては、ココでやらかした可能性もありますね(^_^;)

お漏らしは美ヶ原高原美術館の駐車場入口からで水温計の針も真ん中だったので、上りの最中に破損の可能性がありますね。

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