にゃむこのブログ一覧

にゃむトラック鉄道は、2023年春に大規模導入計画があり、2022年冬のうんたん会からはおとなし〜くしてました。

嘘だがなw
そんな訳で…

KATO リゾートビューふるさと導入

年末お出迎えしてました。
実車は長野〜松本〜南小谷を結ぶ観光列車として運行中ですね。

そして、いよいよ危ない領域に…
KATO製室内灯(６両入り)


中古で導入した１１５系-800増結セットには、初めから室内灯が入っててラッキーと思って居たので、基本セット＋クモニにも仕込んで見ましたよ。

こんな感じに(エモいな

またトップ画像はポポンデッタ謹製蓄光型室内灯。
区分棚のある郵便車両内では郵便物の仕分けを行っているかの様な雰囲気で…

KATO １８３系-0　あずさ

室内灯を仕込みました。
中央線特急は主にKATO製品が多いので、必然的にコイツらには室内灯を入れる事にしました。

いい感じに♪

次はＥ３５３あずさに室内灯

グリーン車だけ室内灯の色味が違うので、オレンジ色のフィルターを噛まして昼光色っぽくしてます。

取り敢えず、基本編成(９両分)完成。
からのＥ２５７あずさ

こちらも基本編成(９両分)を予定。

ついでにポポンデッタ製のウレタン車輌ケース(１１両用)に収納。


E257のグリーン車は半室グリーンで蛍光色／昼光色の車輌になるので面倒とか思っていたら、マッキーのオレンジ色をLED部に塗りぬりすると良い感じの昼光色に見えるとか。
なので、この車両のみポポンデッタ製蓄光ユニットを使用。

塗りぬり


おぉっ


良い感じに。
これを編み出した人って天才ですよね〜！

KATO　しなの鉄道ＳＲ１系-300番台入線

いきなりバラしてますが、２セット導入してまして連結する為のスカート外し


と、同時に室内灯の取付け


TOMIXのポイント機能に支障が出るスロットレスモーター対策にモーターカバーを外します。


見よ、強力なこの磁力！
TOMIXポイントに影響を及ぼすモーター対策として、モーターカバー内側に「マグネティックキャンセラー」を物理的に仕込む事により、駆動部への磁力を軽減させる。
(効果があるのかは不明www

TOMIX　１１５系-1000(旧品)入線

ポポンデッタでなんか無いかなーとぶら下がりを物色してたら、１１５系-1000を見つけゲット。
手持ちの１１５系も湘南色のＮＮ廃車回送のセットにしてしまったので、パンタグラフをＰＳ３５に換装して「Ｎ９」仕様にしました。
(ケースが紛らわしいw

TOMIX　ＳＲ１系-100 しなのサンライズセット入線

TOMIXのＳＲ１系です。


６両編成の蒼い車体が、長野−小諸間を走り抜けます！
(画像では端しょってますが室内灯入れてます。)

KATO　１８１系あずさ(室内灯作業)

本来、E351スーパーあずさに仕込む予定を初代あずさに転用。

ホント、誰得なブログでございますw
ある意味で備忘録って話で。

お昼に地元を通過する2083レですが、最近のコンテナをレポートしようかと。

前回調査から約２年経っていますが(；´Д｀)

20230124
トップ画像《EH200-22》
106/空×５



コキ107/空×５


コキ106/空×５


コキ107/空×５


コキ107
V19C(無地)/V19C/V19C/V19C/V19C


コキ107
19D/19D(無地)/19D/19D/19D/


コキ107
V19C/V19C(無地)/V19C(無地)/19D/19D(無地)


コキ107
20D/V19C/19D/19D/19D(無地)


コキ106
UR19A桜帯/空×３/UR19A(赤ｼｬﾎﾞﾝ)


コキ107
UR19A(赤ｼｬﾎﾞﾝ)/20D/20D/UR19A(赤ｼｬﾎﾞﾝ)/UR19A(赤帯ｴｺﾏｰｸ)


コキ107
V19C/20ft(ﾄﾗﾝｼｰ)/19G


コキ107
19G/UR19A(桜帯)/20G/20G(増備型)/20D


コキ107
V19B/UR19A(赤ｼｬﾎﾞﾝ)/19D(無地)/20G(増備型)/UR19A(青ｴｺﾏｰｸ)

ハァハァ…
全てのコンテナ確認とか、何やってんだろwww

20ftバルクコンテナ少ないな。
赤帯エコマークはトラックコレクションで積載コンテナがあったはず、いや、むしろ青帯エコマークって合ったか？
冬期コンテナは空コキ多いんかな？

仕事休みのお昼時、再び観察する機会に恵まれたのでミッション開始。
20230127《EH200-6》
コキ107/空×５


コキ106
19D/20D/19D(無地)/19D/20D


コキ106
20D/V19B/19D(無地)/19D(無地)/19D(無地)


コキ107/空×５


コキ107/空×５


コキ106/空×５


コキ106/空×５


コキ106
UM12A/空/UM12A


コキ107
19D/UR19A桜帯/空/UR19A桜帯/V19C


コキ107/空×５


コキ107/空×５


コキ107/空×５


コキ106
空/UV19A/19G/19G(無地)/空


……って、今日は20ftトランシーコンテナすら無いのかよっっっ！
って言うか、なんだこの蒼い「UV19A」コンテナ、初見だわ！

流石にモデル化されて無ぇだろうなぁ〜
コレは日曜日もウヤでない限り、チェックしないと……だなぁ。

一度upするけど、多分追記予定www

愛知県一宮市の「鉄道模型カフェ浪漫」に行って来ました！
元はツイッターでのフォロワーさんから、一宮市にこんな所があるよ。と、紹介して頂きまして、今回の遠征になった訳です。

以下、ダイジェスト
5:00 出発
ハイドラＣＰに寄り道しながら駒ヶ根〜飯田山本間をワープ。国道１５３号を豊田に向け南下。

8:30 伊勢神トンネル付近　
ハイドラ画面に気になる記述を発見し、寄り道。


伊勢賀美隧道(旧伊勢神トンネル)



なんか出てきそうな見栄えの旧隧道ですが、付近に集落がある関係か未だに現役です。

現在、新伊勢神トンネルを掘削中でして、さらなる国道の改良が。


9:45 長久手IKEA到着
初イケアです。
コバラが空いてたのでホットドッグをトッピングで注文。



ピクルス盛り過ぎwww
ケチャップ&マスタードはセルフ。

本命はコチラ


IKEAサメ
アラフィフなオッサンが、サメのかわいさの余りカーゴの前で１５分余りマジ選びするのキッショ(笑)


からの、名古屋めし

別店舗で、どて煮スパを頂きました。

集合時間も迫って来たので名古屋高速を使い一宮に。

鉄道模型カフェ「浪漫」



取り敢えずはコーヒーを注文。

店内は、ドッグボーン形式の４線あるレイアウトから選びまして、番線によって価格も違う様子でした。


持込車両は、にゃむトラックお約束の「赤いコンテナ編成」


EF64-77御召機牽引「急行ちくま」


から、特急「あずさ」系列
E351


E257


E353


だいたい２時間のうんたんを楽しみましたね。
店主及び常連の方々に「信州らしい特急編成を見ることが出来た」と言って頂けました！

タイミングがあれば再訪したい所です。

滋賀組定例は第三日曜日開催に合わせ愛知まで前日移動。
旧知のお友達とプチオフなんぞ行いながら、滋賀への移動を行ってました。

まあ、でも運転疲れはするもので岐阜羽島駅の駐車場で仮眠……するのだが、折からの強風で煩く寝付け無いゾ！って話で２時間後には移動開始。

この橋のＣＰ、反応無くて周辺をうろうろしてましたw



6:30　滋賀県内で給油(地元より10円違う

ちょっと明るくなった頃、彦根駅に立寄り駅撮り開始

通過する東海道貨物


ＪＲ酉っぽい車両

定例会場到着。
主宰のメディックさんと、中部ミーティング以来の再会でした。


この後、にゃむはリンゴ配りの不審者と化すwww
敦賀超えの強風に当たりながら、時折感じるお日様の暖かさが癒やしでしたね。


お昼頃の解散で、にゃむは国道沿いの店舗に誘われます。

「俺のカレー」
数年ぶりなんだが、まだやってて良かった！


③のメンチカツ&コロッケセット


ここのスパイシーカレーは、おくちに合わなかったのでマイルドカレー１択で。
美味しいランチ後は、ひたすら東へ移動開始。

屏風山PAにて夕食&ソフ活。

この後、長野県側で除雪渋滞にハマるとは知らずに…


吉野家／にく蕎麦。

屏風山PAにはミニストップが入ってて、長野県民的にはミニストップ難民なので、濃厚ソフトをキメる



と、まぁ。
結局食べてばっかり、走ってばっかりの２日間でしたね。

次回、定例に参加するときは暖かくなったらかなー。
(とか言いながら数年経過とかザラだよね

祝日の朝にタイヤ交換を決行。
……の前に朝マック


パンタジャッキでキコキコ上げて、取り換える。
まだ１４インチなので負担は軽い。

今年はtwitter関係のフォロワーさんとビーナスラインを走る機会が多くて、だいたい前年度比３００％くらいをエコタイヤでビーナス爆走とかwww

左フロントタイヤは両サイドが
坊主っぷりに…来季は無理か。


82,800km(使用開始)→km(夏タイヤ交換時)