にゃむこのブログ一覧

皆様、あけましておめでとうございます。

年末からの６連勤が終わり、ようやくのお休みがやって来ました。
(と、言っても普通の日曜日だけどな

ビーナスラインの富士見ヶ丘からの撮影もならず諏訪湖畔からの日の出撮影ですが、初日の出で無いのにもかかわらず撮影者が少なからず驚き。

2021年ハイライト(謎
・ファミリアＮＥＯ→ＤＹデミオ乗り換え


やぎさんコーナー３２３の日オフ


ファミリアの日にファミリアでオフ会に現れる事はなくなっちゃいましたが(^_^;)

４月からの相棒はＤＹデミオに。

正確にはＤＹデミオのキャンパストップに乗り換えたかったんだろうな。
オープン日和には、ほぼ開けてたし。

じゃなくて、事件ですwww

ＤＹデミオ購入時に「溝のあるタイヤも付いてラッキー」とか思ったのですが、先日雨上がりの給油時に左側後部タイヤから「ブチュクチュブチュクチュチュチュシュワ～」と何やら異音が(滝汗)


はぅあ、パンクしとるやんけ(TOP画像)

とまぁ、テンパータイヤとパンタジャッキ取り出して、せっせこタイヤ交換(；´Д｀)
※この時点で、も一つ事件が。

こんなほっそいタイヤで大丈夫なん?!
とは、いつも思います。

見た目、何処がパンクしたのか分からないので、いつもお世話になってる整備工場にお邪魔して、エアを入れて貰えば…

裏側のサイドウォールから漏れてました(終了)

これはヤバい事態と思いましたが、勤務がしばらく９時→２１時の鬼シフトに加え、日曜日もギッチリ予定が詰まって居たので、デミオの後部トランクにスタッドレス４本積みにしておきました。

で、日曜日。
お出掛け先で案の定、エア抜けですか(右後部)



しかも、ボロっボロっ。

ここは、今季終了のスタッドレスをノーマルタイヤ扱いで装着→冬タイヤを探す(今ココ)→来季用ノーマルタイヤを探す。

って、所かなー(お勧め出来ないなぁ…　

取り敢えず、全てスタッドレスにヒーヒー言いながら交換した頃には、辺りもとっぷり暮れてました(汗)

ファミリアＮＥＯ／１４インチアルミを履いたＤＹデミオの爆誕ですwwwww

…ちなみに、も一つの事件ですが。

オープンカーあるあるだと聞いてますが、これでＤＹデミオもオープンカーの仲間入r(略www

追記
該当タイヤは2015/11週製造のMaxrun EVERRODOが２本
共に後輪に履いてたノーマルタイヤ。
ちなみに前輪タイヤは2015/05週製造のDURAN MU:TECH
前輪タイヤはピンピンしてるのになんでだろ～(笑)

7月12日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

ああ、そうか。トップ画像変えない限りＮＥＯが表示されるのか(笑)

みんカラに登録した時はファミリアＮＥＯのオフ会関係の為に登録しました。
あの時はテンハチネオでした。
２０万キロの車検を機に降りて、テンゴネオに乗り換えた訳ですが、現在ではそのテンゴも１０万キロの車検でデミオに乗り換えてしまったのです。
タラレバですが、テンハチMTを維持してたら間違いなく色々な所に晒されているんだろーなー
って。

で、キャンパストップなどと言う、オープンカーもどきな車に乗り換えたのです。

軽井沢でキャンパスをオープンにしたＤＹデミオとすれ違ったら、ＦＲツーシーターの皆様は手を振って下さるのかしら。
(多分、なんだアイツ説濃厚www

これからも、よろしくお願いします！

ＤＹデミオを所有して○ヶ月。

59,126㎞でやって来ました！
時を同じくして、入庫した地元整備工場には後期DY3Wデミオがにゃむの部品取りの為に廃車になった様なタイミングで(笑)

取り敢えず、車内マットと後部ハッチのブレーキランプは外しました。


部屋を片付けてたらデビュー当時のカタログが出てきました。


ミモザイエロー


上から目線だと、こんななのね。

→スペアキー購入
販売店から受渡し時の連絡事項として、スペアキーは無いですとの驚愕の知らせwを受け、キーナンバー確認の為地元まちゅだに入庫。
購入してからの数週間を使い古したメインキーで過ごし、意外に早く届いたマスターキー(6800円)

→リコール通知
ここでＤＹデミオオーナーが爆誕したデータがマツダに伝わったのか、オーナーに届くリコールの葉書(ぉ

要約すると、サスペンションのフロントコイルスプリングに関するリコールだとか(汗
言っても、発売月登録車だとしても前オーナー時代に交換されているんじゃ無いのと思ったが、地元まちゅださん曰く「交換済み」のデータが残って居ないので、部品お取り寄せの上で仮に交換されていても再交換を行いますので、との事。

言っても半日は時間を要する作業に対してまちゅださんが用意してくれる代車はなんだろうなぁ。

MAZDA２でした。

検査に出して４時間で連絡が。
「TEINのダウンスプリングが入ってます」
まぁ、自身で入れた訳でも無いし、逆に何が付いているのか分からないと言うのも怖い話ですが(^_^;)
取り敢えず、問題のスプリングが入って居る訳でも無いので現状維持って方向に。

ただ、乗っていてガツガツ下回りに当たる音が気になる所です。
→ローダウンに拘りが無いので、ノーマルスプリング化を考えるか？

→気になる燃費
ファミリアＮＥＯの時代では、１０km／リッター(テンハチ、テンゴ共に)が基準だったので、今までみんカラの燃費の機能を使わなかったので、これを期に使ってみた。

当時のカタログ値では１７km／リッターくらいを示すが、現状は１３．５km／Ｌ。
ここで２６年経過したネオを引き合いにするのもナンだが、燃費３割アップだろうか？
→ＤＹデミオも１９年と、お年頃ね。