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逆光だから目線ナシね！(撮影＠にゃむ)



４月１１日に山梨県「レールパル３５1」さんで、うんたん会が行われました～
今回の参加者は５名(スーパードルフィンさん、.Jin‐nさん、にゃむ、じゅん＠しびれ組さん、R３３さん)の鉄道主が自慢(？)の車両を繰り広げましたw

前回、１１５系を持ってこなかった事もあり、これらを並べてからの、国鉄貨物を並べ出す。
(別名：修行の時間)

どういう訳か、貨物ヤード記念撮影会になっていました(爆

あっという間の３時間が過ぎた頃、1時間の延長が行われ４番線だった自分はそそくさと荷物を纏めての番線移動w
1～６番線が眺められる、ビューポイント1０番線に移りうんたん開始。

隠し玉「クハネ５３１、１８９系、３８３系」を展開。


終盤戦では、ED19＋明星セメント貨物列車を並べる。
ちっちゃいながら、よく走る釜です。


うんたん会終了後、近くのファミレスで反省会。
この反省会が、５時間の長丁場になることは、誰も知らなかった…

次回は、７月くらいを念頭に。
宿泊プランなんてあるみたいですよ(笑

にゃむトラック鉄道に「KATO ３８３系ワイドビューしなの基本・増結セット」が入線となりました～

この所、フリーな時間を有意義に使うため「おはようライナー」の追っかけをやってて、ライナーの撮影後に名古屋に向けてスッ飛ばしてくワイドビューしなのが気になっていた所、今回の入線となりました。

長野付のパノラマビューを持つグリーン車両、クロ３８３に屋根機器を取り付けます。


今回の作業はコレだけw

名古屋方に付く増結セットは２両で基本６両に、クハ‐クモハの８両編成を組成出来ます。


取り敢えず、4/11の「うんたん会2015 春」にてレイアウトデビューとなります。


【20190926追記】
しかしその後の無職期間で売却。
→2019年１月に６両基本セット。
→今月２両増結セット購入

元の８両編成を取り戻しました。
生きるために好きなものを手離すのは、心が傷む。

先日の、うんたん会に参加出来なかったJin-nさんの救済うんたん会を、「レールパル３５１」を会場に行われました。

開始から、前日に仕込んだ「クモル-クル」を試運転してると、１１５系を並べ出す 両人。

…ま、一応持ってきてますがw

うんたん会の様子をフォトギャラにしました。
それにしても二人共、撮影ポイント押さえてますねw

次回は「春 4月以降」を予定です。

先日の「mixi&みんカラ合同うんたん会」に参加出来なかったJin-nさんの救済うんたん会を明日行います(平日w

場所は、いつものレールパル３５１
時間は、始発の10時～14時を予定。
番線は、４～６番線を仮予約してあります。

ただ今回、じゅん@しびれ組さんが仕事初めで泣きを見る事に…(普通そーだよね。

さて、うんたん車両決めなきゃ。

今年の物欲、今年のうちに♪♪(違w

「TOMYTEC 鉄道コレクション 第２０弾」
今年の夏頃、発売のアナウンスがあってから注目していました。
ラインアップには、中央本線塩尻‐辰野間を往復した、クモハ１２３‐１(非冷房車)「ミニエコー」
飯田線の郵便・荷物合造車の、クモユニ１４７‐１
等々、沿線で見続けた車両や、郵便・荷物の事業車が発表されました。

しかし、今回の鉄道コレクションは、ブラインド商品…
開封するまで、中身が分からない販売方法です。

狙うは、ミニエコーとクモユニ１４７
レジの前で、出るまで開封した分は全てお買い上げ(ぉ
７箱で、ミニエコーがこんにちは。
クモニ１４３だけ被ったと思い、よく確認して見れば、クモユ１４３(シークレット)。

白地に青いラインが入った車両は、可部線のクモハ１２３‐５
行先標示幕に「広島」とあるので、これは西日本方面の鉄の方に投げるとして(ぉ

今回は、地元中央本線のクモハ１２３‐１をＮゲージ化する事にしました。

用意したのは…
・Ｎゲージ動力ユニットＴＭ‐１４
・ＰＳ２３形パンタグラフ(２個入)
・φ０．７、φ０．８ドリル


ボディとシャーシーに分けて屋根パーツを外したら、信号炎管φ０．７ ・無線アンテナφ０．８の穴を開け、パーツを取り付ける。
動力ユニットに付属のスペーサー(Ｓ)を取り付け、スカートユニットを移植する。


屋根パーツを戻し、ボディーを嵌めたら完成となりました。
(しかし嵌め合わせが悪いのか、隅が浮く



来年は引き続き、この鉄道コレクションを動力化(Ｎゲージ化)する事にしましょうかねぇ。