にゃむこのブログ一覧

トップ画像は、中央道から中部縦貫道に向かい、新しくなってから初めての増穂インターで降り損ねてwその先の六郷インターを降りた所で無事に「８万km」を迎えました！

本来、４月２９日に予約をお願いしていたのですが、道の駅スタンプ集めで流れてしまって、どーしても行きたくて再度のレールパル予約となりました。
実に１０ヶ月ぶりの来店になる、レールパル３５１


特に今回は、キッズコースなるレイアウトが気になり、そっちからスタートw

ポイント無しの、１コントローラー／２線運転。


謎のジャンプ台w
ポイントが無いので、先輪つき車両(EF15やEF58、D51等)のスムーズな運転が望まれます！

そして、通常うんたん。
カシオペア釜の「あけぼの」


定番の貨物(来月もやりますw


・・等を楽しんで３時間。
近隣のハイドラ緑化ドライブにお出掛け。

富士川クラフトパーク内でイベントをやってたので・・

そっちのけでトマト焼きそばで、腹ごなし(爆)
焼きたての焼きそばに、ミートソースをトッピングの何処名物なんだ？コレ。
→山梨県中央市「青春のトマト焼きそば」

その後は、波高島→下部温泉→甲斐常葉→市ノ瀬→市川大門→市川本町→芦川→甲斐上野の初CＰをゲット。
(身延線乗り鉄した方が早そうだなw

で、帰り道定番の「中央道下り原ＰＡ」での海鮮が食える食堂での・・
カニクリームコロッケ定食(720円)

コレで〆となりました～

先日、イオンモール松本内のポポンデッタさんを偵察した際に、レンタルレイアウトを予約したので、行って来た (爆)

岡谷駅に工臨が停まって居たので、立ち寄れば・・

ＥＦ６４-０番台(唯一の０番台)

で、
到着後、レンタル料の入場料を支払いまして早速準備。
平日450円／時間(休日800円／時間)

にゃむトラック鉄道、ポポンデッタ入線w


中央東線のコンテナ投入


7５周年→中央西線タンカー


トンネル抜けて、花畑。


残り１時間となった所で、２番線も１時間レンタルし、複線うんたん。


今朝、ＵｐしたＥＦ８１(カシオペア色)牽引の「あけぼの」

最後は、キハ５８＋キハ５２で、片付けうんたん。


レイアウトの一部が通路から見えるので、買い物客の目を引きます。
凄いね！って、足を止める方も居ましたね。
また、行ってみたい所です。

【20180422追記】
日曜日のポポンデッタに行って来たぉ(爆)
子連れの親子さんや、がっつり鉄な人で様々。


見え難いが、今回は③番線(一番奥の高架)
手前の対面式ホームが邪魔で、車両がセットしにくい。

車両レンタルの体験コースの家族連れが多く、セットするスタッフさんの車両の扱いが雑。
(見てて怖い。
KATOカプラーの連結なんて、アーノルドの様な扱いで見ててハラハラ。

奥の番線は、敬遠しておこ。
後、Ｅ３５１は「ロン」しちゃってましたwww

今回のにゃむトラックは、国鉄形「165系、169系、115系」を持ち込み、一般人(と、他番線のお客)の視線を受けて(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧしてました。
(大変な変態w

Ｂトレを走行してました親子さん、ヴァリアブルレール上でトレーラー車両が軽さで脱線したり、リレーラーレール上で脱線したり色々ですが、そのほとんどが扱いに馴れない事が原因な模様。

しかし、別の意味で怖いわ。

にゃむトラック鉄道に初の交直流機
ＥＦ８１機関車(カシオペア色／旧品)の導入となりました。

直流機が走る機関車ばかりですが、あけぼのを牽引した実績もあるので丁度良いかな。
(にゃむトラで牽くのは「さよなら、あけぼの編成」ですが)

何より、カラフルな機関車になりますよね。
実車のカシオペア色は未見に終わりましたけど(爆)

イオンモール松本に、ポポンデッタと言う鉄道模型店が昨年９月に出店して居たと言う。

が、１０月のそば祭りでイオンモールに訪れた時には、全く知らぬまま。

取り敢えず、屋上駐車場まであがり店内をてくてく歩く。

人混み溢れる店内を横断し、空庭と呼ばれるエリアに到着。
ポポンデッタの特徴であるレンタルレイアウトが店内の１／３を占めて居た。

地上線／高架各４線の計８線

取り敢えず、後日のレイアウト予約をして、店内物色(笑)

近くにある「焼きたて屋のお好み焼きセット(ブタ玉600円)」でおやつ。


キロ１８０(モーター車／旧品)を回収し、今回は撤収となりました。
→レンタルレイアウトに続く

にゃむも持ち込みで、ミーティングテーブルに自社レールを拡げてから、早４年(驚

今回はjin-nさんが敷設されたと聞き、マスターにご挨拶を兼ねて、ご来店～♪
しかし、３月１日は全国的に大荒れの天候に爆弾低気圧と呼ばれ、諏訪の平地はもれなく降雪に。
新和田有料から丸子に抜けて、しなの鉄道で横須賀色115系をＧＥＴ！

そっからダラダラとカフェ・ＧＴを目指し１０時半到着。
マスターにご挨拶をして早速作業に取り掛かる(謎)
きっと敷設したjinさんが「おっさん、おっさん！片すの面倒じゃ！」とか言いそうな架線柱(ｱｸｾｻﾘｰ)を取り付けた(笑)


全景。
平坦＆高架のオーバル２周はかなり楽しめる。


さて、ランチ。
マスターお奨めの「ペンション星の子」に行ってみた。

500円(税別)でメイン、ライス、スープ、ドリンク(セルフ)が楽しめる。
自家製和牛ハンバーグを選択。

価格に見合う適度な量が素晴らしく、ハンバーグの大きさは合格ですが、なんか物足りない。

食後は中軽井沢駅に。

丁度、軽井沢行きのしな鉄色到着。

ケツ撃ち。

振り替えると黄色い店舗が視界に入り、ふらふら～と(爆)

あってりめん こうじ

ラーメン屋ですが。

伝説のカレー(SSサイズ)
懐かしの北野印度カレーのレシピを受け継いだ、伝説の～でした。

第２幕
いや、大して変わらないが。
レイアウトに動力車両は何両牽けるか？って話になる。
(パワーパックの定格は１．２Aで動力車両×300mA)
じゃ、EF66２両で何両牽けるか？って話に脅されてやってみます？と(爆)

EF66×２、ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ(７)、Ex東京(７)、ﾄﾗ7000、ワムハチ(16)、コキ(１１)

けっこう牽けるねぇ！と常連様は感心の様子ですが、このあと２軸貨物辺りから脱線が相次ぎ終了。
(片すの面倒w

取り敢えず、３月中はこのままらしいので、片付け前にもう一度行けたら良いな。
(走行展示用に、しな鉄115系２編成を貸出しました。
(線路に載せる時は、緑色のリレーラー使うと楽です。