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この日、２４系寝台車が信州を駆け抜けた！

28日、ブルートレイン信州と題して「長野～富士見」間を往復運転しました。


朝。
ブルートレインが長野を出た頃に松本に向けて出発。
北松本‐松本間で撮影しようと、歩道橋上で待機。
慣れない携帯カメラで撮影するも、光源の問題かナンだこりゃな出来に(特に後追い)。
「EF64-38」


後追いは「EF64-1051」


この後、列車は辰野経由で富士見駅に向かう。
よくよく考えると、64-1000が大曲を走る事は初めて(に近い事)だろうから、実は松本で待ち構えたのは失敗だったかも。
移動的な時間を考えて、「岡谷～下諏訪」踏切で待ち構える事に。


結果、客車も含めで撮影する場所では無かったけど、ヘッドマークを掲げた機関車を撮影出来て良かった(事にする)。

当日の編成「長野方‐富士見方」
EF64-1051≪ｶﾆ24-25(白帯)、ｵﾊﾈﾌ25-117≫ｵﾊﾈ25-147、ｵﾊﾈ24-49(白帯)、ｵﾊﾈ25-216、ｵﾊﾈﾌ25-205≫EF64-38

客車編成は深いわぁ～w

世間的お盆休み最終日に、信州ワンデーパスと信州特急料金回数券を利用して、乗り鉄の旅に行って来ました！

今回の目玉は「１８５系」
２０年前、研修の為湯河原に送り込まれた時に特急「踊り子」で乗車した車両で、土日休日に限って「横浜‐松本」間を１日１往復の運行があるのです。

先ずは、小淵沢まで移動。

小淵沢と言えば、「丸政」
小淵沢駅の近くに構える駅弁メーカーの老舗で、一時期不振な時もありましたが「探検レストラン」と言うＴＶ番組で企画された弁当「元気甲斐」がヒット！
瞬く間に持ち直した経緯があります。
そこで、にゃむの定番「高原野菜とカツの弁当(９５０円)」

※弁当は傾けちゃ駄目ですw

乗車にあたって、小淵沢‐富士見間の特急料金だけ支払います。(信州特急料金回数券が対象区間外の為)

小淵沢を出発した「はまかいじ」
乗車後駅弁を撮影した時、気付いてしまいました。

うほ。Σ(ﾟ□ﾟ;)
この特急車両、窓が上がりやがる！
…とは言え、唸るモーター音やトンネルの騒音が酷いので、すぐに閉める。

中央本線下り線を疾走する「はまかいじ」
主な乗客を甲府で降ろしたのか、自由席＆指定席もガラガラ。
リクライニングシートを回転して、足を投げ出す余裕があるくらい。

…国鉄車両は妙に落ち着く。

かくして「はまかいじ」は、松本駅に滑り込むのでした。

松本着《ｸﾊ185-305、ﾓﾊ185-209、ﾓﾊ184-209、ﾓﾊ185-210、ﾓﾊ184-210、ｸﾊ185-205》はまかいじ編成

画像は「あずさ７１号(9071M)松本行き」

本日は、妄想にとどまらず(目的地は違えど)実行に移した…が、甥っ子の世話を仰せつかる(爆

今回は「信州ワンデーパス」と「信州特急料金回数券」を駆使して、特急で県内を乗り倒そうという魂胆(笑

①スーパーあずさ５号(5M)松本行
塩尻駅手前カーブで、露骨な振り子具合に驚く。
②懐かしの１１５系横須賀色(9361M)南小谷行き
本日の本命。
１１５系Ｃ編成を山スカ色に塗装変更、荷物車を組み込んだ７両編成。
松本《ｸﾊ115ｰ1123 /ﾓﾊ115ｰ1065 /ﾓﾊ114ｰ1128 /ﾓﾊ115ｰ1066 /ﾓﾊ114ｰ1129 /ｸﾓﾊ115ｰ1084 /ｸﾓﾕﾆ143ｰ1》南小谷


お昼時の関係で、信濃大町にて下車。
「豚のさんぽ」でラーメンランチ。

③あずさ５５号(8055M)白馬行き
乗車した信濃大町から次は終点の白馬。
到着した白馬の駅に先ほどの１１５系が南小谷から白馬駅に回送されてました。
(スペースの関係かな)


甥っ子撮影(指先が写るw
上りの始発駅、南小谷に向かう「快速懐かしの１１５系」
④あずさ２６号(76M)新宿行き
白馬駅のホームで３５分待てば、折り返しで南小谷発のあずさに乗車して帰るだけだったが、トラブル発生。
先ほどの１１５系が、千国‐南小谷間の鉄橋上に切り株状の木材の障害物があり撤去中との事。
１１５系が南小谷に入らなければ、あずさも動けない(単線区間だから)。
ＪＲの判断で、タクシーによる信濃大町駅への代替輸送が始まる。
５～６台のタクシーが振替で駅を出た頃、復旧の兆しが付いたとの事で、都合８０分遅れで白馬駅に到着、乗車となりました…が(ぇ
⑤あずさ３０号(4080M)千葉行き
８０分遅れで出発はしたが、松本駅で運行打ち切り(爆
そのまま、松本始発の千葉行きに乗車。
最後は、ふらふらになりながら帰路に着いたのでありました～

そして、「快速懐かしの１１５系横須賀色」号は２０日もあり。
２１には、茅野‐長野間で「快速懐かしの１１５系湘南色」号が走るんだとか。

今度は「追っかけ」だなw

朝5:30

朝からウォーキングに出かける。
路地を左か右かで、行く先が別れるのだけど、今日は右へ。
駅前に着いた。

休憩がてら、駅の時刻表に目をやる。
6:24下り普通→おはようライナー(長野)→妙高(直江津)→長野(妙高)→岡谷

ふーん。
朝６時３０分で、１５時には戻れるんだ。

乗り鉄９時間の旅…か。
平日で無いと、おはようライナー(塩尻→長野)が無いんだよな。
特急しなのが運行してないのは厳しいなぁ…
快速扱いで、長野⇔松本間を２１１系で走ってたな。


ふーん。
信州ワンデーパスねぇ…

職安の帰り。
気分が麻婆なすだったので西友に行く。
岡谷駅でたった１線になった引き込み線に「EF64ｰ37」牽引のレール運搬車両が。


近寄ってみたwww(入場券１４０円


レール運搬かぁ…


明日の運転会持ち込み車両も決まって無いのに(迷