にゃむこのブログ一覧

「鉄道ダイヤ情報」を購入した。

なんでも「行動派レイルファンの鉄道情報誌」なんだとか。

行動派！？

つー事で、朝から乗り鉄して「１８９系あさま色」を見て来ました。
岡谷７時２４分発松本行に乗車し塩尻駅到着。

おほっ！早速１８９系が到着してます。



東京方から
ｸﾊ１８８ｰ602
ﾓﾊ１８８ｰ39
ﾓﾊ１８９ｰ39
ﾓﾊ１８８ｰ33
ﾓﾊ１８９ｰ33
ｸﾊ１８８ｰ102
…の６両編成(写真は後ろから)


その後、ホーム側から撮影しようとして、うっかり駅蕎麦を発見…(以下略w

岡谷８時０４分着の列車を降りると素敵な風景が！
０番線：８時１０分発松本行(辰野経由)
１番線：８時０４分発甲府行
２番線：８時０８分発長野行
３番線：８時０３分発松本行(遅れたらしい)
０～３番線全てに「１１５系」が並ぶ幸せ状態が！
(浮かれ過ぎて画像無しw

２番線の長野行が出たホームに回送の１８９系が入線。
後に１番線に「スーパーあずさ６号」が。


と、ここまでで朝の散歩(？)終了～

飯田駅構内留置の１１９系…の、線路を横切る「ぬこ」


仕事がヒマなので有給使って半日休んでしまいました！(社会人失格です・爆

１１９系最後の日って事で、中央東線乗り入れの姿を撮りたかった訳だが、上諏訪や茅野への乗り入れは、かなり夕方まで待つ必要がある…と判断して、伊那松島に向かう事に。

来る列車来る列車が３１３系が続いたので、運転士さんを捕まえて運行状況を聞いた所…
「駒ヶ根から北には来ないよ」
…的な助言を頂きました。
１５：０９駒ヶ根発が３両で、飯田で分割して～って、その時点で１４時３０分だから、後３０分…
ええ、中央道使いましたよwww
なんとか１５時には駒ヶ根ＩＣに着くも１０分で街中駅前までは無理と判断してスルー。
結果、松川ＩＣで降りて伊那大島駅で張る事に。
１５：１９天竜峡行３１３系を見送って、一応１５：５２飯田行を待ってると、地元の方が駅員さんと運行状況を確かめてる様子。
話をしてみたら、１１９系は全部撮影済の兵(ﾂﾜﾓﾉ)だった事が判明w
駅員さんも、もう１１９は１１時台に回送が走って、それが最後じゃないかと言ってたが、５２分を待って違ったら帰るかって事で、待機。

１５：５２
ｸﾓﾊ119ｰ5105／ｸﾓﾊ119ｰ5012＋ｸﾊ118ｰ5008
が、伊那大島駅北側のカーブをクネクネしながらやって来た！
時間的にも、お日さまが出てる状況での「俺的ラストラン(謎)」だ！
いつも通り、お客さんが乗り降りして、飯田に向かい下り勾配から左に曲がり視界から消えた。

１６：４０
んで、何故か飯田に居るんだが(爆)

先程の車両が分割を終えて、１６：４８天竜峡行単行運転で発車。


残り２両も、１７：１８天竜峡行きとなって逝ってしまいました…



約３０年前。
旧型国電(ゲタ電)を駆逐したヒール(１１９系)が、追われて営業運転から消えました。
3月18日～3月31日の期間で「豊橋ー豊川」間をイベント列車として、まだ走るそうですが、実質もう廃車です。

願わくは、１編成でも名古屋港のリニア館に保存される事を…

嘘です。
……駅？


１１９系なんて、いつ運行されてるのかなんて、ド素人に解る訳も無く、おもむろに駅に向かい…

乗ってるし。


…上諏訪？

んで、帰路：
３１３系ってガラス面積多いから角度によっては、眺めが良い…のかな。


６時台の出来事です。

今日の話です(爆)w

先週の土曜日の事。
城西駅を降りて、上り下りの列車を第六水窪川橋梁で撮影後…

次の中部天竜行の乗車まで、１時間近くの間が出来た。
もちろん、計画の上だが。

そもそも、「渡らずの橋」と称される「第六水窪川橋梁」を知った経緯は、佐久間ダム建設の折、沈む飯田線の区間の変わりを、水窪川沿へ路線変更した事が挙げられる。
で、水没した区間の遺構を探索した強者「ヨッキれん」氏のホームページで度肝を抜かれた事により、渡らずの橋の存在を知るのでした。(称賛w
本来この場所は、トンネルを掘って行くハズが、開業前に地滑りが起き、トンネルが破壊されたが、復旧を断念して第六水窪川橋梁で迂回した…という事らしいが、詳しくは氏のＨＰ「山さ行がねが」で見て貰う事にして割愛(ぇ

現場へ向かうには、民家の脇の生活道路から山に入って暫く行くとコンクリートのアーチが見える。


が、足元にはどう見ても、地元民が仕掛けたであろうトラップががが。


引っ掛かったらオイシイ状況だが、シャレにならないので敢えてのスルーw

「山行が」にもあった通り、左側が閉塞してない感じでしたが、自分は入ってません。(ﾎﾝﾄﾀﾞｯﾃﾊﾞ!
側面のコンクリートも上からの土砂重量によってバックリやられて居ます。



崩壊となって使われぬ経緯を辿った未成線区間を、この目で垣間見る事が出来て、満足した朝なのでした。

先日、岡谷ー飯田間を南下しながらの撮り鉄を行い、ふつふつと飯田線魅惑の山間部区間を乗りたい衝動に駆られ、時刻表とにらめっこ。
土曜日、ピンポイントで乗り＆撮り鉄に勤しんで来ましたよ(爆)

早朝地元を出発して、平岡6:55発の列車に乗るべく移動するも、ギリギリのタイミングで、平岡駅到着。


城西駅で下車し、上下２本を撮影後、中部天竜まで乗車。


天竜川跳梁付近で撮り鉄。
帰りは特急「伊那路」に初乗車で、平岡駅に戻って来ました。



フォトギャラ　１

フォトギャラ　２