にゃむこのブログ一覧

さて、信州も夏タイヤの季節です。
とか言ってて4/29にみぞれ雪が降った事もあるので油断出来無いのが信州(^_^;)
２月末あたりからヤフオクで夏タイヤの物色が始まりました。

で、Ｙ！カードでのクレジットポイント(Tポイント)付与停止が３月末に控え貯まっていたポイントをフル活用し、競争相手も出ずに落札。
「ヨコハマECOS 175/65R/14　９分山」
またまた送料無料でしたので、１本／1Kで購入出来た事に(安すぎて逆に不安なパターンw


いつもの町工場に発送して、履き潰したスタッドレスと入れ替わりにして貰い、ファミリアＮＥＯ／１４インチアルミに装着。

これを遅番シフト上がりに市営駐車場に乗り入れタイヤコウカーーーン！

キコキコとパンタジャッキを使い４本全て交換完了。
(他の駐車車両に怪訝な印象を与えるwww



冬タイヤ(交換前)
↓↓

夏タイヤ(交換後

ネオの純正１４インチアルミを履いたＤＹデミオの爆誕です！

73,447km(使用開始)→82,800km(冬タイヤ交換時)

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

……の、前に適合するか確認をしてみました。

いちいちグレード毎に項目があるので結構下までスクロールしますね。

ほぉほぉ。
過去車のファミリアＮＥＯは適合するのね。



少し戻して、ＤＹデミオのキャンパストップをポチッとな〜



なんだよ、「☓」ってよ(笑)
ま、適応サイズが１５インチかららしいがスポルトだったらオッケーなのかな。

ＢＨＡ５ＳインタープレイＸ戦歴(謎)

ＮＥＯｆｆ第６回(主催)
マツダ三次５０周年ファンミーティング
ゆ～るピアンミーティング車山
５チャンネルミーティング鈴鹿
３２３の日オフ(ヤギさんコーナー)

やり残した事。

左側面板金修理
→数年前の歩行者回避でガードレールにHITしたキズ。保有期間中の内キズのままの期間が長かったかも。

石川なぎさドライブイン走行
→海岸線欠損による通行止め区間が生じる前に行きたかったな。

前オーナーさん付近訪問(車検証入れに残ってた初代アテンザDMを元に)
→横須賀付近から引き揚げられて、８年前の展示場でにゃむの目に止まったんだなぁ。

道の駅「根尾」にＮＥＯで(略
→岐阜県に根尾って道の駅があると知った時は小躍りしたよw
ただ、小さな道の駅っぽかったのでＮＥＯｆｆ会場としては断念。

キリ番111,111kmと123,456km＋789/0km
→コレばっかりは車検通さなかったら無理だったな、と。

先日９日。
保険切替の関係で乗車出来た最期の日となりました。


また、Twitterで知ったファミリアネオの痛車をお持ちのSHRさんにフローティングスポイラー売却話を持ち掛け、パーツ剥ぎ取りオフ会が再び開催されました(爆)


グレード「後期ＬＳ」


久しぶりの３台並び(１台は廃車だがwww



手慣れた手付きで剥がされて行くパーツたち。

ひととこ落ち着いた頃、ふ、と提案を受けまして「まるっと頂けませんか?」
氏には、ネオの現状(外装の凹み(又はメクレ)がある事から丸のお渡しは難しい旨は伝えて居たのですが、実際に目にして何かを思い付いたらしく。
今回の剥ぎ取りが終わったら、そのまま車載でドンガラドナドナ〜されるだけなので、ソレだったらお願いしようかと後日車載で回収する事に。

２日後。

流石、痛車施行前のネオを九州迄行って回収する事だけはあるわ。
手際良くあれよあれよと、積載完了!
て、言うか

公道復帰目指すのか、パーツ剥ぎの土台となるかは彼次第となりましたが、別の意味で延命となりました。
(ＬＳ所以のくるくるハンドルからパワーウインドー移設には意欲的でしたがw

そんな訳で、次のオーナーさんに引き継がれて逝きました。

嗚呼、さらば「ファミリアＮＥＯ」
そして、宜しくデミオ。

にちようび。

そろそろ冬タイヤに交換かなーと思い冬タイヤを引っ張りだす。
REVO　ＧＺも考え時だなぁ〜とか思いながら、もう１シーズン頑張って貰う事に。

交換を終え、夏タイヤを眺めながら購入した朝マックを頬張る。

あー、駄目か。
ギャラリーからアップロードしようとするとみんカラアプリが終了しちゃう(ﾉД`)ｼｸｼｸ
これだからブログが疎かになっちゃうんだよなー
今年始めたTwitterは←

どの道、夏タイヤはラシーンに使われてたREGNO２本は終了。
ダンロップのエナセーブを買い足して前輪にあてがう方向で。

恥ずかしい話、オイル交換の時期を忘れて倍近くの距離を走って居たので、オイルメンバーズカードを使っての予約に地元まちゅだに立ち寄った。

んっ、ムムッ!

見馴れないリア周りに主張するMAZDAのモール。

ヲレは好きだが、MAZDAマツダを主張するのが好ましく無い向けのパーツもありそうな感じ。



フロント周りも精悍な姿。
最近のＣＸ−５やＣＸ−３０等の、開口部の大きいフロントに見馴れたのか、こじんまり、だがシャープな印象。
→例によって性能うんぬんよりデザインが好き。
サイドビューに違和感を覚え、リアドアの意匠に感嘆する。

ＲＸ−８譲りの観音開き再び!!

性能うんぬんは置いといてデザインは好きだぞ(再)
→MX−３０って事はバブル期に世に出た迷車−６の系統を踏んでの………え、例によってそんな黒歴史は知りませんかそーですかっwww