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《貴族緑・２月の走行距離６５４．７km／７４．２３L(レギュラー)》

Ｌ＝８．８１９km

久々の、リッター９km割れだなぁ。


２月中は、２度にも渡る４０cm規模の積雪により交通障害が各地で発生していたので、積極的に運転を控えました。


そして、去年１２月から天竜川上流で塗装工事が行われてた釜口橋ですが、都合３ヶ月の工期を終えて、足場を撤去していました。


たかが橋一つとは言え、工事で通行止めになっただけで、重要性に気付かされましたね。

総走行距離
２９，９３２km

《貴族緑・１月の走行距離１２２２．９km／１２４．３７L(レギュラー)》

Ｌ＝９．８３２km




…やっぱ。

１月の走行距離を２月末に編集するのは辞めよ。

「忘れちゃうから(爆)w」


さて、２０１４の１月…とな。
元日に、初日の出を見にビーナスラインに行ったな。結局、下界に降りてからの日の出でした。
後は、１月下旬に「CafeGT」でのやんちゃ企画。
「カフェ・モケテツ」

ミーティングルームでのテーブルに広げたＮゲージレイアウトで楽しみました。

１月の土日は、県外に出掛けるのが少なかった割に、県内を移動したので、いつもくらいの移動距離になりました。

ファミリアＮＥＯ
１月末の総走行距離＝２９，２７７km

備忘録：３月２日午後２時 オイル交換予約済み



本日、２月下旬のおは諏訪でしたので、向かうついでに地元マツダにお邪魔しました。

予定キロ数から、既に過ぎていたけど思い出したが吉日です(ぇ

整備場前の駐車場に停めて、担当者と立ち話。
ふと、背後にカバーがかかった「ゴツい奴」の気配に気付いた。

…ルーチェ？

さてさて、おは諏訪。
午前１１時。
さすがにこの時間じゃ、集まらないか～って思ってたら、ＭＧの人、怪鳥さん、Ｋ林さん(ＮＣの人)が到着www


ＭＧの人が帰った後、残ったメンバーでランチ移動しました～

この冬。

キーシリンダー内のプラ製の蓋が割れてしまいました。

仕事終わりに帰宅しようと、ＮＥＯに鍵を差し込……あれ、入らない。


ふと、鍵穴を覗き込むと蓋のパーツが割れて中に落ちている様子。

助手席に回りこんで、運転席側に腕を伸ばして車内から開錠する事も。
そして時々、すんなり入って開錠出来る事も。
とりあえず、ピンセットでプラパーツを取り出しておくとして、放ったらかしにするよりは根本的に直さないとなぁ（困

前に乗っていたＮＥＯは、同じようなケースが起きていたけど、こちらは最後まで放置だったな（ぇ

…今年デビュー20周年の車だから、これも通過儀礼みたいなものか。

金曜日。
仕事中に振り出した雪は、先週と同じサラサラとした粉雪でした。
帰宅後、早速雪かき開始。

土曜日。
こんな雪が降る中、親父が地区の行事とかで伊勢神宮に行くんだとかで、爽長公民館に集まってバスに揺られて行った。
中央道は勿論、国道１９号も塩尻－木曽福島間は通行止めの筈。
（数時間後、塩尻まで行って中止になった。

昼前の雪かきで、雪質が湿り気を含んだ「カミユキ」に変わったと気づく。
重くて大変だ。

日曜日。
朝方から、消防団の水利確保作業に参加（ま、消火栓発掘なんだけどｗ
先週と同じエリアを、違う団員とペアになって堀りまくる。
実戦で大変な思いをしないと、場所はなかなか覚えない（が、忘れるのも早い

実のところ、前愛車は未だ廃車になっておらず、２月中にパーツ取りをしようと考えていた所の今回の降雪。
先週の雪も累計しているので、巨大なマシュマロのようだ。


駐車場の管理人も稼動車で無いことも承知しているので、周辺に立ち入る状態でもない。
ちょっと、可哀想だな。


月曜日。
日曜日に業者に依頼して、駐車場の雪を片付けてある…なんて出来た会社じゃないので（爆）、皆自分の駐車スペースの確保に必死だ。（トップ画像
しかし、山梨県程の積雪（山梨のみん友さん、お疲れ様です）でもないわけだから、珍しく社員一同黙々と作業する。

午後、協力工場回り（…と某オクの振込ｗ）の為茅野市に移動。
茅野－小淵沢間の国道２０号も依然通行止めと言う事で茅野市郵便局前で撮影。

トラックが停まっているのは本線上です。
…うぅ、軽い違和感を感じる。

天気予報では、明日火曜～木曜までの雲行きが怪しいとの事。
もぉ、雪は降らないでぇ～
…と願わずに居られません。