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ＱＶメンバー(拉致を含む)による「ウマウマ・プチ忘年会ＭＴＧ」を終え２次会に移動する事に。
不意にＢＯＯＳが「にゃ～さぁ、ＭＴ乗れるよねぇ～。運転しない？」
と、指差す先は…

「６７号車」

クラッチ手前で繋るから～と平然と言ってのける。
めいイッパイ踏み込んで、徐々に戻すがアタリが来ない…９割方戻した所で繋るミッション。

背後から地面を蹴る感覚を感じて進み出すロードスター。
前輪駆動のファミリアで、ずっと乗り慣れていた自分に、ＦＲと言う物は新鮮な感覚・且つショッキング(良い意味で)だった、こんなレーシーに仕上がっている６７号車。
ましてや、そんなドライバーズシートに身を沈めてハンドルを握るのなんて、正に「リッジレーサー・フルスケール(namco)」に使われた操作媒体としてのロードスター以来だ(ﾐﾝﾅｼｯﾃﾙ?)。
「そんなゲームと一緒にするな」と関係者には怒られても仕方無いですがね(滝汗

んで２次会も終えて、帰路で２回目のドライバー。
ＢＯＯＳに睡魔が来たらしく、にゃむと待合わせにした「六峰温泉」までみどり湖ＰＡからハンドルを握った。
長野道を引っ張って、気持ち良く加速して行くそのフィーリングは確かに、誰もが魅かれてしまう思いは判る気がしました。

雪や凍結をする寒冷地では後輪駆動なんて、もってのほかと言われてます。実際今でもそんな声は上がると思います。
そんな心配が無かったらＦＲにも選択肢は延びて居たかもです。

でも、今は「ＮＥＯ」でイッパイいっぱいですけどねｗｗｗ