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ＣＸ-５体験試乗を解散し一行は沼津市の解体工場へ

今回芦ノ湖への行くついでに、雨竜さんがＮＥＯのパーツを買った解体場を下調べしたら以外に近い事が判明。
３台連なってのプチドライブとなり、現場に着くもお昼休憩中らしくもぬけの殻だったので、自分らも昼食を摂る事に。


近くのラーメン屋さんに入って、にゃむは「チャーハン＆餃子」を注文。

画像は…　「割愛だ」

そして、解体場に挨拶し、場内見学～
すでにおおまかながら、中に何があるかは調べているので、現場に入る。


ネオだ。
おおまかな部品は外されていたが、自分の欲しいパ－ツの状態を見て、良くないと判断して外すのをやめました。

それにしても、場内には沢山の車が積載されてます。

「ミニ　メイファ」とか。

「ん！？」

…「５００」だ。



午前中の天気とかわり、午後は富士山が見える晴れ間に。
ちょっとしたお土産をゲットし、岐路に着いたのでした。

先日の伏木悦郎ブログ
「"お彼岸"のなんとか・・・・」

＞やります。突発的というか発作的な告知になりますが、24日(土)9:00～11:30ぐらいの間、タイトル画像のポイント（芦ノ湖スカイライン三国峠パーキング）に集合！！


２３日の仕事中に思案して行く事にあたり、２５日の３２３の日オフに行けなくなった旨を雨竜さんに伝えました。
で、トントン拍子に雨竜氏・kiri氏を交えた(いつもの？)３人が集まる事に。

当日早くに家を出、8:40には三国峠Ｐに到着するも、芦ノ湖スカイラインは濃霧で自分のＮＥＯも霞む始末。


待って居ると、伏木氏運転のシルバーのＣＸ‐５(SKYｰD・FF)が来て、自己紹介をし、早速同乗体験となりました。


・とにかく静か
先日アイドリング状態のボンゴを見かけ、久しぶりなガラガラ音にディーゼルなんだなと思った感じが、ＣＸ‐５には無く
・パワフルな踏み出し
街中だったら、チョイと踏んだら直ぐに速度がノッてしまいそうな、太く力強い発進が好印象。
・しっかり足周り
タイトなコーナーが多い芦ノ湖スカイラインだけど、そんなにロールしない様に感じた。
乗り心地も悪くない。

・内装がイマイチ
日光が無い状態で、内装がマットブラックの様に見えましたが、日の下で見るとダッシュボード付近が色変わりするチャチな感じがするそうで。

三国峠Ｐ‐ヤギさんコーナー間をメインに体験試乗中、雨竜さんのＮＥＯとすれ違い。
濃霧の中で集合ポイントを見逃したらしく。

んで、集まる(いつもの？)３台(笑)。
その後、戻ってきたのはブラックのＣＸ‐５(SKY-D・4WD)
１９インチホイールを履いたモデルの後部座席に乗って試乗に。
素直に広い！って思いました。
足元も余裕があるし、背もたれも良い。
2WDと4WDでシートの材質も違うのもあるだろうけど、4WDのは上位仕様なんかな。



最後に、ブルーのSKY-G仕様のＣＸ‐５に。
普通に、ガソリンエンジンな車と言う感じで、今回の主旨で言えばＳＫＹ‐Ｄに期待をしますね。
実際な所、自分の運転でディーゼル乗用車は乗った事が無いので、普通の車ってくらい？と思うにとどまりました。

今回の試乗車両は、SKY-D１２台・SKY-G６台が貸し出されていたそうで、各雑誌メディア？の方達が試乗されてました。
一時的に、芦ノ湖スカイラインがＣＸ‐５だらけな状態にwww

伏木悦郎様
今回貴重な体験の場を、作って戴いてありがとうございました。
また、ご健康に気を付けてご活躍を願って居ます。