にゃむこのブログ一覧

≪貴族緑12月の走行距離：1,334.0km／133,3L≫

L＝10．007km

12月か。
月に３回の駒ヶ根遠征と、１回の飯田市訪問。
癒しの山梨での、うんたん会。

後は、細かい移動とかかな？

大晦日って事で、泥塩泥塩なボディを寒さの余りに洗車機に突っ込んでしまう。
まぁ、丁寧に拭き上げても路上の雪融け水でハネるし Orz


諏訪まで出た帰りにTSUTAYAでガンダムＵＣをレンタル。
にゃむの中で、長きに渡るユニコーンの物語が終決。


そして、毎年ビーナスラインの富士見台で御来光を迎えるのだが、現在降雪中…
今回は断念するとしますか。

除夜の鐘が鳴ってるな。

2015年が良い年であります様に。

現在の総走行距離
42,407km

今年の物欲、今年のうちに♪♪(違w

「TOMYTEC 鉄道コレクション 第２０弾」
今年の夏頃、発売のアナウンスがあってから注目していました。
ラインアップには、中央本線塩尻‐辰野間を往復した、クモハ１２３‐１(非冷房車)「ミニエコー」
飯田線の郵便・荷物合造車の、クモユニ１４７‐１
等々、沿線で見続けた車両や、郵便・荷物の事業車が発表されました。

しかし、今回の鉄道コレクションは、ブラインド商品…
開封するまで、中身が分からない販売方法です。

狙うは、ミニエコーとクモユニ１４７
レジの前で、出るまで開封した分は全てお買い上げ(ぉ
７箱で、ミニエコーがこんにちは。
クモニ１４３だけ被ったと思い、よく確認して見れば、クモユ１４３(シークレット)。

白地に青いラインが入った車両は、可部線のクモハ１２３‐５
行先標示幕に「広島」とあるので、これは西日本方面の鉄の方に投げるとして(ぉ

今回は、地元中央本線のクモハ１２３‐１をＮゲージ化する事にしました。

用意したのは…
・Ｎゲージ動力ユニットＴＭ‐１４
・ＰＳ２３形パンタグラフ(２個入)
・φ０．７、φ０．８ドリル


ボディとシャーシーに分けて屋根パーツを外したら、信号炎管φ０．７ ・無線アンテナφ０．８の穴を開け、パーツを取り付ける。
動力ユニットに付属のスペーサー(Ｓ)を取り付け、スカートユニットを移植する。


屋根パーツを戻し、ボディーを嵌めたら完成となりました。
(しかし嵌め合わせが悪いのか、隅が浮く



来年は引き続き、この鉄道コレクションを動力化(Ｎゲージ化)する事にしましょうかねぇ。