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飯田駅構内留置の１１９系…の、線路を横切る「ぬこ」


仕事がヒマなので有給使って半日休んでしまいました！(社会人失格です・爆

１１９系最後の日って事で、中央東線乗り入れの姿を撮りたかった訳だが、上諏訪や茅野への乗り入れは、かなり夕方まで待つ必要がある…と判断して、伊那松島に向かう事に。

来る列車来る列車が３１３系が続いたので、運転士さんを捕まえて運行状況を聞いた所…
「駒ヶ根から北には来ないよ」
…的な助言を頂きました。
１５：０９駒ヶ根発が３両で、飯田で分割して～って、その時点で１４時３０分だから、後３０分…
ええ、中央道使いましたよwww
なんとか１５時には駒ヶ根ＩＣに着くも１０分で街中駅前までは無理と判断してスルー。
結果、松川ＩＣで降りて伊那大島駅で張る事に。
１５：１９天竜峡行３１３系を見送って、一応１５：５２飯田行を待ってると、地元の方が駅員さんと運行状況を確かめてる様子。
話をしてみたら、１１９系は全部撮影済の兵(ﾂﾜﾓﾉ)だった事が判明w
駅員さんも、もう１１９は１１時台に回送が走って、それが最後じゃないかと言ってたが、５２分を待って違ったら帰るかって事で、待機。

１５：５２
ｸﾓﾊ119ｰ5105／ｸﾓﾊ119ｰ5012＋ｸﾊ118ｰ5008
が、伊那大島駅北側のカーブをクネクネしながらやって来た！
時間的にも、お日さまが出てる状況での「俺的ラストラン(謎)」だ！
いつも通り、お客さんが乗り降りして、飯田に向かい下り勾配から左に曲がり視界から消えた。

１６：４０
んで、何故か飯田に居るんだが(爆)

先程の車両が分割を終えて、１６：４８天竜峡行単行運転で発車。


残り２両も、１７：１８天竜峡行きとなって逝ってしまいました…



約３０年前。
旧型国電(ゲタ電)を駆逐したヒール(１１９系)が、追われて営業運転から消えました。
3月18日～3月31日の期間で「豊橋ー豊川」間をイベント列車として、まだ走るそうですが、実質もう廃車です。

願わくは、１編成でも名古屋港のリニア館に保存される事を…

嘘です。
……駅？


１１９系なんて、いつ運行されてるのかなんて、ド素人に解る訳も無く、おもむろに駅に向かい…

乗ってるし。


…上諏訪？

んで、帰路：
３１３系ってガラス面積多いから角度によっては、眺めが良い…のかな。


６時台の出来事です。

今日の話です(爆)w

【報告】
３月１２日、栄村義援金として「おは諏訪」でのガレージセール分＋ささやかな気持ちを足して、振込してきました。

内陸部で何かと忘れられがちですが、３．１２災害を風化しないように。
また、いつ来るとも知れない巨大地震に対応出来る様に、心がけたいと思います。

茅野市「STEAK HOUSE ＭＯーＭＯ(モーモー)／本日のサービスランチ(２００ｇ１４８０円)

おは諏訪からの流れで、ランチに来ました。
茅野のステーキハウス「モーモー」
７月で開店から２年になるそうです。
来たところ、日曜でもランチがあり、ライスの量は普通or大盛が選べる様です。

今回は、サーロイン２００ｇランチ(通常１６８０円・ライス、サラダ付)


ソースが「ニンニク醤油」「大根おろし」「おろし玉葱」でおたのしみ。
ハンバーグメニューが無い所がむしろ潔いっつーwwwww

食べれる人にはチャレンジメニューが、あるそうです。


成功者が居る事が不思議だよね～(爆)

昨日の雪から嘘の様に晴れた諏訪湖周辺。

今日はかねてよりグループ掲示板に予告していた「ガレージセール」を決行w

売上金は栄村への義援金に寄付させて頂きます。
コンビニの食器類は無料で引き取って戴いて居ます。
少しは積み(罪)プラが減ったらシメたものです。

結論として、車プラモって俺作らないみたいなのでwww