にゃむこのブログ一覧

別名「うなぎオフ」

先月オフ会幹事の高木マコトさんからオフ会告知のブログが上がり、早速参加表明。

しかし、去年は消防団の操法大会終了の翌週末には会議が入っていたので、今年がどうなるか予定が見えず戦々恐々。
実際大会が終わってみて、週末の予定は埋まることは無かった。

無かったことは無いが、こちらが先約な上、それが飲み会だったらなおさら…

週の中頃になっていよいよ冬タイヤのままではと言う事で、履き替え完了！
これで、雨の場合でも大丈夫ｗ

さてオフ会前日。
１４０ｋｍも走れば「２０万キロ達成」ってことで、移動開始。
地元→駒ヶ根インター～中央道～恵那～国道１９号を西へ。
ＪＲ中央西線「釜戸駅」付近で２０万キロ達成！→小牧→名古屋で昼食。
名古屋→東名→浜松到着。

当日の朝。
海に見惚れて、大きな砂場で遊び、一路オフ会会場に。
到着時には幹事の高木さん、徳島から白アテさんが既に到着。
気が付けば、「参加します」なんて連絡も取り合わなかった筈なのに「いつもの３台」がｗ


海浜公園とはいえ、いつも駐車場とトイレだけの往復だったので園内探索。
案内掲示板に展望台があるというので、公園の奥まった所を目指すも、展望台の前の木々が風景を遮ってて潟も見えず仕舞いのガッカリ感。

戻ってお昼と言うことで「うなぎ割烹　康川」に向かい昼食。


昼食後は、各自が持ち寄ったお土産や不用品ｗを欲しい人に渡す「恒例！じゃんけん大会」が行われ盛り上がったところで解散の運びとなりました。

幹事の高木さん、お疲れ様でした。

そして、帰り道。

何故か持ち帰り可能の鰻屋に居る赤ネオを発見ｗ
直後に、オフ会会場で出会った赤アテさんも入場ｗ

にゃむは白焼きをお持ち帰りで帰路についたのです～

バカがガンプラ抱えて来ましたよ(爆)

砂丘を砂漠に見立てて、ジオン系ＭＳを置いたら映えるやろ～なって、思っていながら自宅を出るまで忘れてました。

長野県民なので、当たり前に海だが、見たら叫ばずにいられないw



海だ(叫

去年と違いサーファーが波と戯れていた。

まぁいいか。
風紋がきれいに残っている斜面を見つけドム＋グフを配置して、砂浜に段ボールを敷いて寝そべる。
端から見たら笑える構図だろうw

まず１枚。


構図やモノクロに変えて２枚目。

ヤベッ！マジでかっちょえぇかも！
……と、自画自賛的オチw

夢中になって、靴や靴下ん中をすっかり砂だらけにして、６２６＋アテンザ(鰻)オフに向かうのでした～。

浜松の夕食後は、去年もお世話になった「ＦＰルーム」へ。

「６２６＝カペラの日オフ」参加って事で、「ホテル センチュリーイン 浜松」さんに泊まりました。
日曜日には、浜松中田島でｆマツのカペラ・アテンザオフがあります。

去年から日帰りの強行参加が続いて、いい加減険道１号や酷道１５１号も飽きたので(爆)、前日浜松入りが定着か？

で。
ここは、東海道線浜松駅を眼下にＮゲージが楽しめる「ＦＰルーム」なるスペースがあり、部屋とは離れていますが実車やＮゲージを楽しむ事が出来ます。

レイアウトを１周する「内回り線」「外回り線」「ローカル線」の３つに分けられています。
去年より、内外回りのヤードが改修されて、車両基地に繋がるヤードが、ローカル線に変更となりました。
浜松駅前のホテルを再現した建物とか


漁港や天浜線の機関区を再現した、田舎風なジオラマとか


１人きりの運転会でしたが、外ではひっきりなしに浜松駅を通過する新幹線とかが…ね。

浜松市「ピザハウス　シェノア／温野菜の煮込みハンバーグセット(ライス・スープ・サラダ付１５８０円)」

２４日の６２６浜松(鰻？w)参加の為に前日入り。
「ホテルセンチュリーイン浜松」さんでは、夕食が無いので街中で調達する必要があります。
それで去年は失敗した気がするのですが(滝汗

今年は、ホテル前の２軒の飲食店から洋食店の「ピザハウス　シェノア」を。
メニューは、バッと開いて目に止まった「温野菜の煮込みハンバーグセット」。
注文にあたって店舗側に要請。
一、ライスは少なく
一、お肉も少な目に
一、値段も抑えて(嘘w そんな事は言ってない

店：「良いのですか？」
…と、普通に
に：「ハイ、問題なく」

で、運ばれて来たのが…


少なく見えるのは、それが…
真実だからwww
デキルハズ！

グツグツ


もちろん、ソースは残していますからねっｗ

小牧市内のアイルーショップに、にゃむトラック鉄道が乗り入れました！

度々みんカラ上でも、名前が上がる「アイルーショップ」。
浜松オフには逆方向だが、正午から予約を取って独り運転会w


お店付近には駐車場が無いため、一時駐車か近くのスーパー駐車場を利用する。

レイアウトは、店内向かって左手側から奥にかけてのＬ字型レイアウト。



内回り外回りに、各ヤードがあり各々が好きな車両を並べる事が出来る。
レイアウトでは、本線とヤードから本線にかけての２個、コントローラーがある。
店内建物には、照明が仕込まれていて、レイアウト使用するお客さんが、夜に集中して遊ばれる訳がそこにある！…らしい。


ヤード→本線手前停車→ヤード側ディレクションスイッチオフ→本線側にポイント接続→本線側コントローラーで操作開始→ヤード側ポイント、本線に戻す…
慣れると面白いwww

アイルーさんも言ってましたが、車両とメーカーの相性が合う合わないってのは「ある」話で、それは各レイアウトを運営するショップ共通の事例であると言えるかな。

20120623　アイルーショップ乗入車両
ＥＤ６２（ＪＲ貨物色）＋二軸貨車多数
１８３系0番台、１８９系ニューカラー
鉄コレ（飯田線、５２系飯田線）
グリーンマックス飯田線、１１５系（山スカ・長野色）

【20121226：追記】
１２月２日をもって、アイルーショップ閉店！！　らしいぞ。