にゃむこのブログ一覧

≪貴族緑５月の走行距離：1,674.0km／151.13L≫

L＝11．076km

今頃５月ってw
就職して駆け抜けた５月…

開田高原からの野麦峠…通行止とかw
～の軽井沢ミーティング…あっという間だったな。

疲れてたんだな。

≪貴族緑、５月末現在の総走行距離：49,674km≫

昨日は、ＪＲ東日本のイベント列車が中央東線を走りました。
始発の松本駅では、撮り鉄のマナーに辟易しましたが。(まだ言うかw

そして今日は、松本に電車で向かう事にし、南松本駅でコンテナヤードを眺めていると、振り向けばＪＲＦの６４が待機中でした。

タキ1000を連ねた先には、初めて見る広島更新色の「EF64ｰ1046」



に、国鉄色「EF64ｰ1006」の重連が居ました。



自然風を車内に通す為か、1006号機の前面は貫通ドアを開放してました。


ホームの端に移動してコンテナを眺めながら「あのコンテナは製品化して無いな」とか思いながら構内観察。



松本駅では、Ｅ２５７の特急あずさ２両回送を見物してました。



その後、駅構内で立ち喰い蕎麦を食し、本日の大本命をＧｅｔするべく駅を後にしました。

ベストポジションで設置したカメラ前に、割り込み３０秒近く居続けた撮り鉄。
(；￣Д￣）？ …えーと

後から来て周囲を見渡せない奴らばっかりだとは思いたくないですけどねー。

ムカつくよねっ！

タカラトミーからの新車チョロＱである、ＮＤロードスターを入手しました。


ボディフォルムは的確に再現されていると思います。



ブレーキランプやリアデザインも、しっかりしてます。

ＮＤロードスター１台目のモデルですが、これからカラー展開していくのでしょうか？

こちらは、同時発売のＮＣロードスター


形状を見る限り、タカラ時代の金型を使ったのでしょうか？

ホイール表現が違うので、スグ分かると思いますが。

次回、コスモスポーツ辺りを予定。
取り敢えず、フォトアルバムを立ち上げます。→リンク
今後、増えたら追加します。

今回は、手持ちのTOMIX EF64 0番代 7次型の重箱を突付く様な事を致します。

塩尻機関区篠ノ井派出の機関車には、渡り板の解放テコの所にエンド表記がされていたと言う事なのでそれを再現してみようかなと。

６４のボディを外して、解放テコも取ったら、車番インレタを転写させます。


インレタは、オハ６１等の白いのを使用。

１エンドも同様に貼り込んだら、再びピンセットで解放テコを飛ばさない様に戻します。
(一度、パーツを飛ばして捜しましたw


どうですか？
あまり、苦労の割に解放テコで見えないんじゃないかって話も、無くは無いですね。

実の所、最近ＪＲ貨物更新車を導入しまして、黒系のインレタを探したのですが、これ！と言ったモノが見つからず、取り敢えず保留となっています。