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≪貴族緑12月の走行距離1266．4km／118．2L≫

L=10．714km

大晦日でございます。
本来なら昨日の昼間に洗車予定でしたが、出火報で市内全分団出動対応。

朝方、泥々な車をお湯でササッと洗い洗車場に持ち込む。
場内の拭き上げ場所は、前の車の水で足周りが凍って居る罠w



市内駐車場に持ち込み、拭き上げを仕上げました。
なんか小キズが増えてる？


来年の課題は、洗車後の粘土掛けかな。

今年も１０時間余りですが、各方面でお世話になりました。
また、来年も絡みがありましたら、宜しくお願い致します！


12月末の総走行距離 61,638km
(ハイドラ始めて走行距離が伸びちゃうなぁ～)

土曜日は、センター南のレトモにて「歳末うんたん会」を５時間に渡り楽しんで来ました～

行きは午前６時発w
電車で行っても始発に乗らないと間に合わない上に、両手に荷物なんて考えられず、車移動。
青柳駅でjin-nさんと合流後、諏訪南インター ～ 圏央道 ～ 東名横浜青葉からセンター南に移動です。

そして今回は５時間枠。
某レイアウト店と違って、安心して車両を走行させられます！


初っぱなは～(左から)
「EF６４-0 ＋コキ＆ワム」
「TOMY75周年記念セット コキ編成」
「181系特急あずさ」
「165系急行アルプス」


「183系 特急GUあずさ」
「189系 特急あずさ」
「E351 特急スーパーあずさ」
「E257 特急あずさ」

ヤード全景

他、183系-0特急あずさも走行しましたんでＡＬＬあずさですね！
今回珍しく、115系近郊列車は持参せずでした。

この辺りから、携帯電話の調子が悪く、画面はUSIMカードの挿入取り外しが行われたので再起動を～と繰り返し、とどのつまりカードの抑えが故障してしまいました(こんな時に Orz)

今回みたいな遠征では、電車編成が凄く楽だと思いました。
(機関車ばっかりだと重そうですし)

あっという間の５時間でしたが、次回余裕があったら、次回も来てみたいレイアウトでした！

昼夜問わずにコトコト、コトコト。
全国の鉄路を走る、貨物列車に面白さを見出だして、この趣味に出戻った時、コンテナ貨物の世界に。

自分の住む鉄道沿線では、特にこれと言った大手企業が有る訳でも無いので、特に変化も無いと思ってました……が。
国鉄コンテナを買い集め、揃えたのも束の間。



国鉄からＪＲに移行して、国鉄コンテナの中に青地のＪＲ貨物コンテナが混ざり、その内気が付くとコキ台車がグレー化。




色々な種類のコンテナを載せ換えして楽しむある時。
沿線の貨物も多種多様な車両から、コンテナかタンクのみになっていました。

また、コキ車も50000形から100形シリーズに替わり始めて居ました。
100・104形、106・107形とか……嗚呼、訳分からんヽ(´Д｀;)ノ



ある時、篠ノ井線のコンテナを見てて106・104に青地の104Mが混ざってて、中央西線から牽かれて来るコンテナはもっと分からないし。
先日の瀬野八では、50000形も組み込まれてて、更に謎。

地元線では牽引されても１４両なので、模型でもソコソコの編成を楽しめます。


おまけ。
TOMY７５周年記念セットのコキ50000形



しつこいくらいに登場のセットw

画像再掲w

なんだかんだで、ラシーンの車検期限切れを数日前にして(←数日前？) 、自分お馴染みの地元ダイ○ツ販売店でのスバル車御成約となりました。

ここの販売店には、ＮＡロードスターがあって、修理の度に利用させて貰ってますが、現在は登録抹消した上、屋根付き駐車場で保管されているそうです。
で、いつもの車置き場に骨董品の姿が……


サンバーだっけ？


フロント側

助手席側
この前側がパカッと開くのがイイね！

運転席も開いた！
(あ、そう言えば無許可だったな(汗)


運転席

左サイドドアも開きました。
動きはしませんが、程度のイイ個体かなーと。
素人目に思いました。

振り回されてます (@-@)

今回、ラシーンフォルザの車検が４０万円台との見積りにビビったのか、次期主力足車の選定となりました。

親父が譲れない要点として…
・４駆である事
・地上から床まで、ある程度の高さがある事

大雑把でラフそうで、問題は簡単だなーって思いつつ、次の３車に絞られた。

・トヨタ ＲＡＶ４
・マツダ ＣＸｰ３
・スバル ペケＶ

まぁ、なんか早い内からＲＡＶ４は圏外にw
日曜日に諏訪のスバルに行った。


本当は「フォレスター」狙いだったそうですが、なにしろそのデカさにたじろぐw
で、適度な大きさって話で候補は「ＸＶ」に。

そんなスバルからの帰り道。
「ＸＶ」クラスの大きさでマツダ派wな自分が推したのは「ＣＸｰ３」


親父に運転させて、自分は後部座席を味わう。

ま、スバルに見に行った所でマツダを捩じ込んでも主観的には変わる訳も無く、ペケＶに。
何しろ最低地上高が選択基準らしく…

ＣＸｰ３ →１６０mm
ＸＶ →２００mm

……いや、まぁ～ねぇ～(^^;