にゃむこのブログ一覧

今年も、あっという間の大晦日となりました。
１月の就職も会社側の判断による試用期間後の解雇となり再び就職難民に(爆

→現在、別企業

の採用可否連絡が謎の棚上げ状態で１月半ばの連絡になるとかですよ(困)

で、昨年の風穴事件はそのままで、時に車検を通しました。
→車が無いと生活出来ない地域(と言うか、無いと不便なの)なので。

そしてボランティアの消防団では、何やら立場不明の役職を仰せつかり、チームの立ち上げに関わり初年度はグダグダの言葉通りの有り様でございます。

取り敢えず洗車を済ませ、年越しモードとなりました。
玉葱オーナメントが取れたキーホルダーも去年のフリマ(軽井沢か中部MTG)で入手した新しいMAZDAホルダーに交換。

革の部分が厚手なのが気になるが。

時に、中旬合否通知予定のお仕事がどうなるかで来年のスタートが決まる様な気がします(^_^;)

皆さま、良いお年をお迎え下さい。


現在の総走行距離 ７７，１０１km
(2017年走行距離７，７５７km)

先日撮影したコンテナ編成をNゲージで組成してみました。

ただ、手持ちのコンテナで･･･

JV19Aが無く代わりにU20Aとか、UR19A(青)の代わりにUR19A(赤)とか。

それに19D-42000(無地コンテナ)が必要数の半分であったり、V19Cの通風コンテナも足りなかったり。
→うん、買い増しだなw
って言うかトランスシティコンテナ、トレーラーコレクションでモデル化してんじゃん(爆)
ま、中央(東)線は特殊なコンテナ(ISOや31ft)が少ないからまだしも、中央(西)線は多種に渡るハズ。
→64-1000牽引のコンテナ列車もやりたいw

先日、TOMIXのEH200が発売ってタイミングでKATOの量産型を導入。
早速、ナンバープレートや手摺り等を付けるのですが・・・

ピンセットの部品を飛ばす探す！

また、先日の某オク！では期間限定ポイントをある程度頂いたので、２軸貨物を増備する事になりました。

２軸貨車特別セット２００１
３セット目の導入(爆)！

そして、松本そば祭りの時に訪れた「Ｔ&Ｔ」でＥＤ７５JR貨物のスペアボディーを、しつこいくらいに紹介してます「TOMY７５周年コンテナセット」の機関車のボディーを交換してみました。

旧品規格なので屋根上機器も同じでした。

いい加減落ち着いたら、日帰りパルしたいですw

ホント、誰得なブログでございますw
ある意味で備忘録って話で。

お昼に地元を通過する2083レですが、最近のコンテナをレポートしようかと。
≪EH200≫
－19D/JV19A/19G/19D(無地)/19G


－19D(無地)/UR19A/UR19A/UR19A/19D
－19D/V19C/19D/19D/19D(無地)


－19D/19D/19D/V19C/V19C
－V19C/19D/19D/19D/19D


－19D/19D/19D(無地)/19D/19D
－19D/19D(無地)/19D/19G/19D


－19D/19D(無地)/19D(無地)/19D/19D(無地)
－20ft(Trancy)/空/20ft(Trancy)


－20ft(JOT)/空/20ft(JOT)
－20ft(JOT)/空/20ft(JOT)


－19D(無地)/19G/UV19A/19D(無地)/19D
－19D(無地)/19G/19G/V19B/19D


－19D(無地)/V19C/19D/19D/19D

計 １４両

１両１両画像を見てコンテナアップしてメモってるのですが・・・ゼェゼェ
なにやってんだろ(^_^;)

この日の編成なら、Nゲージで再現出来そうだな！
(何よりTrancyコンテナ×６とか無いのが助かるwww

まだまだ観察中！(ぉ