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それは「シュプール沼」に嵌まったからに違いないから(爆)

始まりは、12系ユーロライナー名古屋の残り４両に尾灯無しのユーロ色14系座席車をヤフオクで入手した所から。

でも本当はスハフ12→スハ12なのね。

そして、181系ディーゼルを集めてた所、はまかぜセットを入手。
偶然ネットで見た、北陸本線から大糸線に乗り入れる先頭車だけ国鉄色の181系シュプール編成を再現。


ペンギンモデルのシールを使用。

そして、北陸本線から信越本線乗り入れで入線した、583系寝台急行「シュプール」セット＋583系「きたぐに」増結セット。


シュプールヘッドマーク

しかし、にゃむトラックでやりたかったのは、伝説の「485系ﾓﾊﾕﾆｯﾄ混結シュプール」

たまらないですね(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

次に(@_@)！？
大糸線に乗り入れた「シュプール白馬栂池」
14系15形寝台車に、14系-200シュプール九州を組合せます。
寝台特急あかつきセットと14系-200×２両、計６両で組成。

DE10-1000とDD16で前後から挟みます。


181系のシールを流用して、「シュプール白馬栂池」を貼ります。
(少し大きい様ですが(^_^;

で、
なぜ「あかつきセット」なのかと言えば･･･
レガートシート車の存在。

あかつきレガート車を連結し、信越本線乗り入れした「シュプール妙高志賀」

レガート車は最後尾で運用されますが、直江津で進行方向が変わる為、レガート車が牽引機の次位になるため、レガート車のあかつきヘッドマークは変えません。
(あかつきレガートをもう１つ用意出来れば別ですがw

続きます(爆)

7月12日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

この１年？
①フォロー･フォロアー制で、みんカラの面白味が台無し
②ガリ傷のまま、ＮＥＯ車検通過
③今の仕事が１年と半年経過

そんな所かな！
これからも、よろしくお願いします！

さて、２度寝～(´ω｀ )zzZ