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秋のカリーラリーも、いち段落した１１月のある日。

目星をつけながら、全く機会の無かったとんかつ専門店に足を運びました。
お昼時だったので店内満員、外で待つ事になったのですが、建物の陰で日差しが遮られ寒い寒い。

初見のにゃむは、カツカレーの誘惑に抗い「とんかつ四昧定食」を選択。



３つの小皿に惣菜、ご飯、味噌汁にフライの盛り付け。

ヒレ、ロース(ミルフィーユかつ)、海老に「牡蠣、あなご、鶏」から１種を加えた四昧のフライ。

この時期、松本市内の「かき舟」さんでも牡蠣料理が季節モノとして扱ってますが、かつ玄さんの牡蠣が大振りで火が通っていても尚ジューシーだったので、近い内にリピートしなきゃと思った老舗でした。

今年の秋もレールパル３５１にて、お泊りうんたん会が行われました。

正午からの流れなので、少し早いランチとしてラーメン屋に入っての「モツ煮定食&餃子１枚(トップ画像)」
モツ煮定食の割にオカズがおつまみサイズで、餃子の存在「ネ申」でしたね。
→次回反省点。

前回のレールパルからの変更点は、パワーパックにありました。

ハイパーーーーＤＸ(でぃーーーーえーーーっくすっ)

にゃむはTOMIX派ですがね(どうでもいい。

取り敢えず、１日目は引き物からスタート。
今回は２番線に布陣。

EF64-1000重連タキ
EF64-1000コンテナ
EF64-0重連タキ

と、視界の端から茶色いのが…

ワムハチ１２０両？
こちらはジョイフルトレイン並べ出してますね。

EF64-0国鉄１２系白樺編成

と、２番線と１２系白樺編成のカプラー問題で、レイアウトの僅かな段差で自然開放するケースが発生。
コントローラー側からの裏山付近での電圧降下の傾向が見られ、モチベーションだだ下がり。
本日のメインイベントだったので、俺的には、かなり残念。

続いてジョイフルトレイン。

EF64-1001サロンＥＸ
EF64-020系ホリデーパル
DD51サロンカーなにわ

くらいで、１日目終了。

その後、買い出しと宿の「ホテルニューオオギ」ヘ移動。

今回は前回までの各部屋に運ばれたお弁当に変わり、本館食堂での温かい食事にありつけました(嬉)

右上から、お刺身２点盛り／鍋物／フライ２点盛り／漬物／ライス(普通盛り)／汁物

凶悪な普通盛りライスが炸裂www



食後は部屋を変え、ソーシャルディスタンスに配したパーテンションでの懇親会。
１杯目の缶チューハイですっかりほろ酔い(笑)



ケツ打ち(ホテルニューオオギ／トレインビュー)

お楽しみな朝食はこちら

右上から、サラダ／焼魚&ソーセージ&玉子焼／納豆／煮大根／海苔／ライス(普通盛り)／味噌汁

やっぱり温かい食事は幸せです。

２日目のうんたん会は、３番線に布陣。
前回も並べた165系アルプス/475系立山/169系みすず

あ、またワムが…

国鉄系の並びはサイコー!!

115系山スカ
115系新長野色
185系はまかいじ


１８３・１８９系



こんな所で、今年のお泊りうんたん会は終了です。　

オマケ

帰りの中央道原PA(下り)にて、クリームコロッケ定食。
左から醤油／ウスター／レモン汁／トンカツソースでうまうま～(笑)

延長後９月末に終了した松本市内のスタンプラリーイベント「カリーラリー」
でしたが、今回、井上百貨店アイシティ２１特設会場にて第２回カリージャンボリーなるイベントが１０月末の土日に行われるそうなので行ってみました。

カレールー／ライスチケットを購入


購入後、ライスカーに向かいライスをゲット


その後、それぞれのカレールーをチケット引き換えで受取るシステムでした。

写りたいー！って言ってた「松本メーヤウ」のお姉さん達の店を……スルーして(酷い




サムズアップさん


サンズスパイスカレーさん

の、２種合わせ盛りのカレーを頂きました。


ラップでお皿が汚れない様にしてますが、ラップの下はジャンボリー記念専用皿となってまして次回持参で参加費免除となるアイテムでございます。

で、２日目(ぇ

今度は無視せずw「松本メーヤウ」でパインカレー


ハロウィン仮装でノリノリな「アジアンカリーハウス」で海老カレーとチャイ。


ナイスなカレートッピングを提供してくれる「あげものや」でメンチカツを。


プラスチックスプーンが５０円したので、おうちからCoCo壱スプーンを持参でウマウマして来ました。

オープンスペースでのイベントは冬場の開催は難しいので、次回は来春になるとの事。
その時は、スプーン&カレー皿持参で参戦したいと思います(笑)

あ、先日66,666kmのキリ番達成しました。


で、本題。

10/24はロードスター軽井沢ミーティングで全国からNA〜ND(と派生型)が集いし日なので、ハイドラ起動してユーザーさんとハイタッチ目的でドライブに出掛けました。

午前５時半では、２度と言う冷え込みでビーナスラインを東へ。
丁度雲海も出ていたので富士見台に寄ってみた。
→トップ画像

が、雲海はいつもどおり諏訪寄りに展開してて、あまり絵にならず。

軽井沢ミーティング会場付近から碓氷峠に向かい、未だお会い出来無いみん友さん(bmasaさん)とハイタッチスライド。

眼鏡橋少し手前でＤＹデミオの屋根から会場に向かうロードスター達をニョッキリ撮影タイム。








撮影後は、碓氷峠の麓にある「横川駅」と「碓氷峠鉄道文化むら」に初来園。
横川駅ではリゾートやまどりが停車中でした。



「碓氷峠鉄道文化むら」

園内には、全国で活躍した機関車が屋外展示されていますが、その前に正面の機関庫のＥＦ６３&ＥＦ６２にご対面。

ローアングルで撮りたくて床に寝そべり撮影中、他のお客さんに見られて少し引かれる(笑)

ＥＦ６２

→碓氷峠鉄道文化むらアルバム(工場中)

園内を堪能した後は、おぎのやドライブインで釜めしを購入。


食後は年内３回目くらいのカフェＧＴでコーヒータイム


まあ、などと満喫な秋のドライブでしたね。
秋の晴れ間で、ロードスターイベントとしては天気に恵まれた１日でしたね。
(お陰でＤＹデミオも終始開けっ放しだったな

群馬側の山って、いつ見ても特徴的だよなー。

初夏のうんたん会2021からの増備(物欲)記録です。

Twitterを始めてからの情報量って馬鹿には出来ず、中央西線のオイル貨物列車にタキ43000が２〜３両連なるそうなので、単品で２両ほど導入しました。

これで６４-1000重連で牽けば、特定路線貨物になりますね。

７月に入りまして緊急入電！！
ポポンデッタに大量の在庫入荷との連絡を受け早速偵察に……そして

やっちまいました(爆)

いえね、マイクロエースの国鉄１２系白樺編成って、ヤフオク出品されても高額に育って入手出来無いシロモノが、急に入手出来まして((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

しかも、室内灯内蔵(ありがたや〜

入手する事が無かった夢の商品をゲットした以降ほぼ放心状態。
収集の方向性を見失うっつー(笑)
また、同時期にTOMIX製タキ１０００を９両導入。

車両両端部にピン状態の突起があるので、もしやと思いコキのオマケパーツである赤色反射板を付けてみたら、ピッタリフィット(笑)
押し出しで、KATO製タキ１０００(ENEOSセット)が廃車に。

ポポンで走行中突然死したTOMIX／ＤＤ５１のモーター。
サロンカーなにわを牽かせるのに必要なので、部品お取り寄せで交換となりました。


バラバラにするとこんな感じ。

TOMIXは、自分にとってまだ分かりやすいですがKATOやマイクロエース製品は未知数ですね。

TOMIX EF66／JR貨物更新色の導入

オークションから入手。
サメ色(？)のロクロクと違い、原色に近い色合いの機関車。

左側／JR貨物更新色
右側／原色

そして我がにゃむトラックにもスーパーエクスプレス・レインボーがやって来ました。

牽かせる釜は、例の怪しいＥＤ７５
レインボー釜はチャンスあったら考えておきます(笑)

そしてポポンデッタで袋入りぶら下がりの中に１１５系信州色があるのを発見。
しかも旧品では無くフライホイール付の新ロット。

これにバラ売りしてた同名ケースを確保してセット商品の出来上がりです。

と、言った具合で。