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シュプール編成の罠にはまり、導入した「14系15形客車(寝台特急あかつき)セット」

コレに合わせて、EF66の導入の機会を伺ってました。(TOP画像)

そして、併結運転するなら相手が欲しくなるもの。
その相手とは、「14系15形客車(寝台特急彗星)セット」

→結局、○フオク!ウォッチの結果導入。

コレに単品のオハネ15を組み込みあかつき編成(奥側７両)＋彗星編成(手前側６両)が出来ました。

長編成の寝台客車では、最近導入した「カシオペア編成」に、数年前に導入した「寝台特急ふじ編成」に続き３編成目となります。

直接、ブルートレインには縁が無かったのですが、模型の中では永遠です。

→２０系客車を買い戻して２０系ブルトレしたいです(^_^;)

【20200118追記】
新春と言う事で、先日ポポンに紅白貨物を走らせて来ました。


つい、年末迄に75周年セット&バラ２両を増備。

BOOK１冊分(１２両)で落ち着いていた所、安く入手したため増備しました。

さすがに、１５両も有れば良いでしょw
とどめを刺すなら、山梨某所の基本セットを買えば良いかも(謎)

【20200309追記】
ヤフオク!の入札でペイペイライトボーナスGETとかキャンペーンで迂闊にポチったブツが、コレだ！

金帯サロンカーなにわ(爆)
現在のサロンカーは山吹色の帯で、グリーン車である四つ葉マークが無い姿で、様々な機関車とコラボ出来ます。

で、こちらは塗装変更前のサロンカーを落札しちゃったので、さー大変。

テールランプの光を導光させるパーツ(赤矢印)を黒い丸(白)からボディ側の穴(青)に通す作業がオーナーに任せられて居ますが、5mm以下のパーツですがピンセットから飛びまくって･･･

２穴ｘ２で４ケ使うのですけど、残１って(滝汗
ボディ側の穴径が小さいので0.7径ドリルで軽くさらってから加工に至りました。

機関車は、EF65-500(P)かEF81あたりで牽かせようかと画策中。
あ、いよいよDD51導入か？

更に物欲編集中w

今年の春先に通した車検以来、そろそろ交換時期か！？

と、走行距離を見ればだいたい良い感じ。

マツダ 「エンジンオイル交換メンバーズカード」で交換して来ました。
６．0L→３．2L で使用量２．8L
メンバーズカード自体の発行が、来年３月末で終わるので、次回購入予定(と言うか、年度末迄に)。

１２月１日
師走でございます。
１日と言えば映画の日で、丸亀製麺の釜揚げうどんが半額の日www

と言いたい所ですが、ブラックな仕事先から休日出勤の要請を受けてるので、午前中から、タイヤ交換。
諏訪湖越しの八ヶ岳が３回冠雪する頃には、麓にも積もると言われてますし、数mmでも白くなれば市内の整備工場やスタンド、ディーラーが戦場と化すので、今年もMyセルフで交換です。

特に、ナットの固着も無く交換終了。
久し振りに洗車機に通して、キレイサッパリ。


仕事の変化で車通勤から徒歩に変わり、ガレージに置いてる間に家人の細かいキズにムッとしつつ、傷消しコンパウンドでケア。

そう言えば、月の移動距離も伸びなくなったものの、オイル交換の時期と距離をビミョーに過ぎて居たので、今週木曜日にディーラー予約。
ここでも、タイヤ交換の余波で当日交換とはならない様子。

大好きな１４インチの冬タイヤにして、冬シーズンのスタートです。
(94750Km～)

本文に追記。
１２／１→半日勤務(週休)
１２／２→休憩時間皆無＋前倒し
１２／３→休憩時間皆無＋前倒し
１２／４→休憩取れた
１２／５ 非番
１２／６→休憩取れた
１２／７→休憩時間皆無＋前倒し

本当、ブ○ック企業だわwwww

キッチン南海、今年は２回目。

ランチ時に来店。
満席の店内で、声高らかにオーダー
「コンビ定食」！

いつも、気になっていたメニューではあるが、食べたいと思った時が注文(頼み)時。
しかし店内でのコールは･･･
「カツカレー！」「チキンカツカレー！」
圧倒的ではないか(爆)

店主自らフライパンを握り、生姜焼きを振る。
店内のカレーの香りにヤられながらも、定食到着。

ササミフライと生姜焼き。



ご飯、豚汁、漬物がセット。

サクサクのフライというか、ササミカツというか、ちょっと大きめ。

ただ、やっぱ「カレーが食べたい」
カレーの魔力にヤられましたw

なので←
本日再訪(爆)

カレーがメイン、というか本命なので開店１０分前に入店。
常連さんにフライング注文をされ出遅れるw
２人で切り盛りする調理場は、早くも戦場と化す。

今回はビーフ(チキン)カツカレー ￥900


あ、ご飯少なめって良い忘れたわー。
今年のキッチン南海は、今回で打止め。

11月9日、10日の２日間、山梨県のレールパル３５１で恒例の「お泊まりうんたん会」に行って来ました。



･･･の前に、近くのドライブインで腹ごしらえ。

カレー丼は、意外に辛め。

じゅんさん、真沙みゅんさん、サンサンさん、京くん、にゃむの５人でスタート。

しばらく来ない間に、デンジャラスコースなるレイアウトが登場www

お子様がタイムアタック(違)を楽しめるコースに設置。

京くんが試しにチャレンジ！！


悪ふざけはありますが、総じて良いレイアウトです(意訳)

本日の「お品書き」
１１５系C1編成
１１５系Ｃ編成
１１５系Ｎ編成(湘南･長野色)
１６５系急行アルプス編成
５８３系シュプール編成
EF65＆ユーロ名古屋
EF58＆荷物列車
EF58＆旧客
EF64-37＆旧客＆EF64-1001


TOMIXオンリーのEF58(絶版w


EF64-37＆旧客＆EF64-1001

今回の大目玉は、サンサンさん持ち込みの伝説的振り子「試５９１系」


にゃむが小学３年生くらいまで、地元駅で留置されていた車両のモデル化に感慨深いモノが。

そして、５時間のうんたん会終了(第１部)
宿泊先のホテル「ニューオオギ」さんで夕食。


食後の宴も、缶チューハイ２本目で酔いが回るwww
(安い男だw


今回は、本館宿泊(初)

ニューオオギさんの朝食。

ふりかけは各自お好みで。

２日目は、昨日のメンバーにjin-nさんを加えた６人でうんたん。

ポイント改良したと言う、９番線に陣取り中央西線特急(181系、381系-0、383系)からスタート。


･･･なのだが、相継ぐ重大事故。


隣で暴走房総特急を展開してた、じゅんさん(10番線)の車両が橋脚部分で転落脱線(^_^;)



落ち方リアル過ぎ。

その後、中央東線特急(181系→E257、381系→E353)に入れ替え

E257はお召し特別車両を組み込んだ編成を再現。

も･･･

宮家乗車中だったら、どんな責任問題になるんだ。

とまぁ、レイアウトと車両の相性があるのは、相変わらずだな。･･･と。

２時間経過したあたりから、コンテナ車両を展開。

ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰ →中央東線ｺﾝﾃﾅ →ﾄﾐｰ75周年ｺﾝﾃﾅ


中央西線ｺﾝﾃﾅ → EH200＋ﾀｷ1000 →DE10＋ﾀｷ1000

で、タイムアップ。

帰り道、中央道下り「原PA」にて、いつものクリームコロッケ定食。

ソースで、味変え作戦(爆)

そんな２日間でした。
心残りは、ヤードの関係でコキ２０両が展開できなかった件について。

→日帰りリベンジうんたん会でしょうか？w