にゃむこのブログ一覧

7月12日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

ツイッター始めて疎かになってますが、使い分けで楽しむので離れる気は無いです。

これからも、よろしくお願いします！

毎年恒例のＮゲージお泊りうんたん会が６月２４．２５日に行われました。

初日の２４日は「６番線」スタート
運転に先立ち各番線でクリーニングカーを牽引してのお掃除開始。


北陸本線系の編成を


並べて１日目終了(情報量少なw

そして「ホテルニューオオギ」恒例の夕飯


ふつかめ
翌朝のご飯

オカズが沢山♪

レールパルでは「１番線」に配置

早速クリーニング開始(再)

この日のお昼は、スーパーで開催してた駅弁フェアの商品から「牛肉どまん
中」
(冷めても美味しいよね


中央本線系車両をうんたん。
E257が３線に渡り脱線(ぉ


KATO／TOMIX両社の信州系新製品ラッシュが一段落し、並べる「しなの鉄道(SR-1)」

E353/211/SR-1/ﾘｿﾞｰﾄﾋﾞｭｰ



ふつかめ４時間のうんたん会が終了しました。

帰り道、中央道下り原ＰＡ内の食堂にてコバラ飯…のハズでしたが



メニューにクリームコロッケ定食の表記が無い。
(ﾉД`)ｼｸｼｸ

月曜日からの６連勤を乗り越え、軽井沢ミーティング当日の朝。
例年ハイドラのハイタッチ目当てで軽井沢入りしますが今年の朝は……

５月末によくある地域清掃の役員で行けず(ﾉД`)ｼｸｼｸ

ツイッターのフォロワーさんの間で、抽選に漏れた方、参加後のビーナスライン詣での方が集まるそうなのでドライブして来ました。

霧ヶ峰にて合流



適宜流しながら、美ヶ原高原美術館に

ロードスターミーティング第四会場(非公式w



IKEAサメ盛りもり




長門牧場(出張)ソフトクリーム
マジで旨ぇ(次回は、現地で食べたいのぅ

今年の夏タイヤへの交換は、仕事中の怪我でヒザを強打し様子が変なので、車検を通した地元修理工場へ依頼。

(4/11 冬→夏タイヤ交換時88,258km)

そんで昨日5/3
フォロワーさんがビーナスラインをツーリングするって話で、自分も走行風景を撮影する為にビーナスに上がる前にパン屋へ朝食を調達。
会計待ちの店内から愛車を眺めていると、どことなく感じる違和感……

左フロント沈んでね？？

パン屋前でパン喰うーwwwww(笑えない

不整地でのタイヤ交換で、ジャッキ倒れなんつーミスを冒し、現地で平らな石板を見つけ、なんとかテンパータイヤに交換。
(パンタジャッキ歪んだなー

原因確認


去年ヤフオクで調達した９分山夏タイヤですが、ビーナスラインを前年比３００％で走行したので摩耗が激しく、ローテーションして使ってましたが、別のカタチでトドメを刺された感じで。

交換後の午前中、近くのタイヤ○ーデンに向かうもお休み。
地元修理工場の祭日はお休み。
地元まちゅだもお休み……そんなもんだ(；・∀・)

と、綿半ホームエイドのタイヤ売場が開いてて取り敢えず駆け込む。


早速店員を捕まえ交渉。
翌日朝イチでの作業予約を取付け１度帰宅。
パンク箇所のネジを外して見たら…

結構エグいのが刺さってました。

緊急対応でフロントのみスタッドレスに履き替え、急ぎビーナスラインへ(アホ

良い天気やなぁ…


裏ビーナスラインにも寄って来ました。

翌朝10:00。
綿半ホームエイド諏訪店到着。


作業時間中は、近くのスタバにてコーヒー&ドーナツ(朝食)


約１時間程で作業終了の連絡を受け取りに行く。

YOKOHAMA／ブルーアース
175/65/14 ４本(28,800円)

作業工賃(10,000円)
内訳　アルミホイール脱着(2,000)
　　　アルミホイール組換(6,000)
　　　エアーバルブ交換(250✕4)
　　　廃タイヤ処分料(250✕4)

計38,800円(税抜価格)

自動車税納入前に、この金額は地味にイタいなぁ(^^)

トップ画像は代車のたんとクン。

ＤＹデミオの車検に先日出して来ました。
部品お取り寄せ等含め１週間かかりましたが発売から２０年、色々ヘタって来たみたいです。

車検直前にして切れたロービーム


その他、灯火類は後部ナンバー灯切れ(左)
ワイパーゴムは気分で左右交換

今後の課題

TEINのダウンスプリングが使われているマイデミオですが、地味に車体下部にヒットしてるらしく純正品スプリングを検討。
普通は下げたいと思うのだろうけど、ローダウンに興味無いのでwww

その他は、整備手帳に
８７，９８２km　→