ハル0121のブログ一覧

旅行と言っても日帰りドライブ。
福岡から２時間弱のゆるドライブ。
福岡は30度を越えていたが、気温は29度位。
山上付近は風があって、少し涼しい位だった。
昼飯は名物の赤牛と馬刺しのコラボ。
帰りに少し雨が降ったけど、楽しい１日だった

今日、ディーラーで診てもらったら、先月交換したプラグの一本が不良だった。
取り敢えず、購入した所に初期不良で対応できるか聞いてみよう。
これを換えたとたん、今まで調子の悪かったアイドリングやエアコンなんか全て改善された。

昨日、久々に高速走行で250km程特に異常なく走った。
今朝も乗り始めから異常無かった。
一旦駐車して30分程で用事を済ませ、エンジンを掛けると…何かおかしい。
ガタガタ、ガタガタいつもより振動が大きい。
エンジンが暖まるまでは多少振動するのは仕方ないとして、メーターパネルにランプがいっぱい点いてる。
普段、エンジンを掛けるときにパネルは殆んどみないので、もう一度エンジンを切って、再度掛けてみる。
やっぱりダメだ。
自走はできそうなので、ディーラーに電話して早速診てもらうことに。
いつもは予約が取れないディーラーも今日は運が良かったのか、明日の朝イチなら空いてますと。
車検で結構お金使って消耗パーツも交換したのに…
はあ、どうなることやら。

戻らない。
街乗りメインとは言え、車検前は9～10㎞/l程度は走っていたのに、車検受けてから7～8㎞/lまで落ちてる。
満タンで500㎞計算なのに全然持たない。
プラグ？エアクリ？相変わらず加速時にガクンと回転数が落ちる時もあるし。
エアコンは大分前から掛けてたけど、真夏でもこれ程酷かったことはないので、関係ないと思う。

先日の車検終了後から調子が悪い件。
３日ほど様子を見たが、エンジン始動後、20～30分はかなり酷い。
このガクガクはノッキングと言うらしいですね。
1500回転くらいでガクンと来て回転数が落ちる→アクセル踏む→ガクンと来る
これを繰り返すもんだから、燃費が8キロ以下とえげつない事になってる。
もう一度車検を受けた工場で見て貰った。
整備箇所を入念に見直して、コンピューターで診断、ディーラーにも問い合わせしてくれたらしい。
帰り際に1週間くらいは様子見て欲しいと言われた。
最悪、自分で持ち込んだプラグが不良品だったのでは？と聞かれたので、販売元に問い合わせると、6月に仕入れたばかりの新品だと言われた。
こうなるとプラグが原因でない可能性も出てくるけど、整備士も症状としてはどれかのプラグが失火していると言っている。
ただでさえ交換が面倒な車なだけに、また工賃払ってまで交換などしたくはない。
工場での試乗では問題なかったが、翌朝エンジン始動するとやはり同じ。
明日で１週間。
これ以上待っても治るとは思えない。
ガソリン代馬鹿にならない。
さっさと純正プラグに戻した方がいいのか。
みんカラでレビューの良かったプラグに変えたのだけど、相性が悪いのか。
整備士の腕が悪く、組付けが甘いのか。
誰か助けて🆘😱‼️