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整備手帳

作業日：2016年10月22日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
バッテリー交換
[大きい写真で見る]
Panasonic caos N-66-25H/WD

VARTAのと迷ったんですけど、お安いのとMade in Japanということで選択。

ちなみにPanasonicのサイトにはチンクの設定が掲載されていませんので、これに交換される方は自己責任にて作業しましょう。
2
バッテリー交換
[大きい写真で見る]
旧いバッテリーを外します。
固定用ベルトのナットは13mm。ウチのはなぜか飛んでなくなっておりました。
(^-^)

マイナス端子＞プラス端子の順番でケーブルを外します。外した端子は短絡防止をしておくといいでしょう。

10mmのナットです。
3
バッテリー交換
[大きい写真で見る]
適当な13mmのナットを装着してベルトを固定してやりました。

重量15kgありますので交換は慎重に。
ケーブル接続は外した時と逆の手順でつなぎます。

交換後はメーター内の時計の設定とオーディオの設定をしておしまい！
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この記事へのコメント

ごぉにぃごぉ
2016年10月22日 19:17
返信ありがとうございます。
エナジーボックスは、オーディオの音質向上で
購入を考えてました。

こちらのcockpit(ショップ)では、取り付け(アース？)がしっかり出来ないと効果が出ないと言ってました。(工賃25,000円)
物も25,000円、合わせて50,000円の価値があるのかと？

実際に使っている方から生の声を聞きたかったのです。

バッテリーを変えると音質やエンジンも調子良くなる
らしいですね。
コメントへの返答
2016年10月22日 19:33
ご、五万円ですか！？

チンクの場合、ヘタにアーシングをするとクルマが漏電と判断して警告灯が点いたりするって聞いたことがあるのでアーシングはしていません。

オーディオの音質向上を狙うなら、まずスピーカー交換とデッドニングを考えてみてはいかがでしょうか？

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