まっこうのブログ一覧

パイオニアからナビ更新用の地図が送られてきた。
早速更新・・・っておもったら全然終わらない。

バッテリーが心配になったのでそのまま放置。
マニュアル見ると2時間くらいかかる模様。

しかたいのでせこせこ走るたびにデータ読ませてようやく完了。
まぁ、無料だし、いいか。

都内はそうそう道が変わるわけでもないので（お店はかわるかな？）いいんだけど地方はしばらくすると道ができたりする。

まあ、購入して半年じゃそうかわらないか。。。

そうそう、これよりグーグルナビ。

こっちのほうがすぐ更新してくれるし使用料金もデーター更新も無料。
リルートなんかはカロッツェリアよりはやいので驚く。

もう、ナビって専用機なんかいらないかもしれないと真剣に思いました。

昼からみぃた号のサーキットスペシャルアッセンブリーにお伴。
サイゼリアでだべってそのまま平野詣。
来週から戦闘週間らしく、年末までにそうとうスパルタンな日々を過ごす模様。
楽しそう、いいなぁ。

僕の車体はエイトリアンカップからだいぶ立ってしまったけどようやくブレーキフルードのエアー抜き。

毎回思うんだけどサーキット走行直後、一度冷えてからのるとブレーキふかふかーって思うんだけど走っているとそうでも無くなってしまうのは慣れてしまうからなのであろうか？
いずれにしてもフルードの先端部分は間違いなく劣化して、循環するような機構になっていないんだからどんどん足していれば間違いないはず。

車もちょこちょこっとしか乗っていないのでまあ、特に問題なし。

すっかり無精になって知り合いの整備工場であげてもらって作業していただきました。
裏を見れるのもいいですね。

パッド残も確認。
前後ともにまだバリ山。
次期エイトリアンカップ＋年始バイキンマンあたりまでは問題なさそう。
HC+は減りが早いという噂を耳にするのですがいまのところ兆候はみられません。

次回走行前にはエンジンオイル換えるくらいかなぁ。
前回換えてから2,000キロしか走っていないけど1回熱入れちゃっているので念のため。

でもってちゃんとメンテするとやっぱりブレーキがパリッとします。

結構いろいろやってくる代車。

デミオだと聞いていたので楽しみにしていたら初代デミオ（涙）
しかしそこは腐っても鯛のマツスピバージョン。
こんな車種があるのかどうかもわかんないけど、エアロにマツダスピードって書いてある（笑）

ハンドル曲がっているし、始動時のエンジン音は軽自動車みたい。
でものっていると、必要にして十分。
牧歌的なドライブを堪能しました。

さて、半年点検を終えたマイエイト、気になる走行は5445ｋｍでした。
実質8ヶ月なので700km/月って感じ。
まあ、こんなもんでしょう。

いくつか気になる点もあったので確認してもらいましたが特に異常もなしとのことでした。

サーキット走ったらロアーの更に下に行っちゃった。

走行前確認でロアーレベル近辺だったからこんなもんか。
1L近く飲み込んだんじゃ無かろうか。

やはりオイルは純正の安物。

こうして半年点検に旅立っていったマイエイト。
ブレーキもふかふかなのでこれもやらねば。

こりゃリサイクルしたら漏れる。

見事な潰れ様

84円、俺の日曜日とワコーズのミッションオイルを返せ（笑）

よい子は毎回交換ですね。
予備も購入しておきました。