まっこうのブログ一覧

RX-8を購入して実はちょうど1年。

1年間は車の素性も知りたいし、開発者のコンセプトも把握したいということでノーマルで頑張ってきました。当然サーキットも含めてです。（ブレーキパッドとタイヤは変更していますが・・・）

FFの乗り方に難儀していたとはいえ、タイプRのタイムは更新、エイトの素性の良さは確認したつもり。

正直そこまででるとは思っていなかったのですが、目標としていたタイムもクリアしました。

さらに条件さえ揃えば純正脚でもTC2000で8秒台はいれられる、少なくともそのポテンシャルは確認できた。（セクターベストで入っているんだから理論上は入るということだよね）
まあ、遊びだし、あまりストイックにやってもつまらなくなっちゃいそうなので改造バーツに着手。

とりあえず、大物第一弾として車高調を導入しました。

その道程は長く、まずは自宅の車庫で許容範囲が何センチまでかというところから始まる（笑）

ドライバー無しで40mmダウンまでOKなところ、比較的軽量な僕がのると35mmくらいまでしかだめ（涙）


わりと鈍感である上にメカ音痴なので近所で相談できるところのもので実績のあるもの。
そしてファミリーカーなのでそこそこの乗り心地を確保。
そこら辺を鑑みて、レボリューション様に決定。



仕様はいわれるがまま、フロント15kリア７ｋ

その他に
・リアとーコントロールリンクのピロ化
・セミリジットセンタリングカラー
・リアトーコンブッシュの変更
といった内容で決定。

アームが外されます

ここからじゃ全くわからないけどピロ化されています。

まだ歪んではいないみたい。

装着されたカラーその１

装着されたカラーその２

震災や停電といった障害があったため装着からアライメントまで含めて結構日数がかかった。

そしてようやくの完成。
まだ、いくつかいじらなくてはいけない箇所はあるんだけどとりあえず、出来上がり。

どのくらい乗り心地が変わったかって？
なんもかわっていませんよ。
すくなくても同乗した妻にはバレてない・・・

さあ、鬼ローンの始まりだ。