まっこうのブログ一覧

それは晴れた日曜日のこと。

フリマにでもいってみようと家族で明治公園を目指す。
がらがらに空いた都心。

分かる人にはわかると思いますが順天堂の交差点のことから神田川を横目に東京ドームまで見晴らしのいい若干のカーブ。そして緩やかな下り。

そう、そこにあの人はいたのです。

桜が終わりかけの美しい緑。
そこに青いスーツがなんとも爽やかであったこと。
ベンチに座り、なにやら私に注目しています。


そのしばらく前方に青いスーツの団体。

空気が凍ります。

旗をもったリーダー格のひとりが笑顔で道路の中央の方によってきます。

(ﾟдﾟ)！

そして満面の笑みで手を振っています。

でも呼ばれない。
手を降っているだけ。

マイエイトはその横を過ぎると一速落として減速・・・するふりして加速。
バックミラーから消えるまで追い続けましたが次の獲物を狙っている。

爽やかな日曜のひとときでした。

本日ミッションオイル、デフオイル、エンジンオイル、エレメントの交換です。
これで油脂系はひと通り交換済み。

リフレッシュされているはず。

懸念だったデフオイルは見る限り全く問題なさそう。
それに対してミッションオイルは見るからにやられている。
臭いも色も一発で分る劣化状況。
ちょっとビビりました。

シフトの渋さとかはないのでまったく気づきませんでしたが、交換後はちょっとだけパリッっとした感じ。
とりあえず、負荷かけて様子をみるとします。

1年点検もだしておくか・・・

エンジンオイルは純正ゴールデン5w30。
ミッション及びデフオイルはWAKO'S RG5120

ちなみに前回のミッション・デフオイルは純正。
サーキット走行4回。

純正だとこんなもん？

走行7940kmです。

ブレーキフルードの総取替えです。

いままで使っていたWAKO'S SP-4 スーパープロフォーから評判のいいBILLION スーパーブレーキフルードに変更。

コストコシケインを全開でアタックしてきましたがその違いは体感できず。
それよりもエアー抜きした効果でかなりパリっとしました。

色もブルーなので交換しながら前取替えできたかどうかすぐわかるので使いやすい。
作業中、ブリーダーバルブのスプリングが飛んでしまい、なくなったかと超焦った以外は無事作業終了。