まっこうのブログ一覧

ちょっとここのところ車の方向性についていろいろ悩み。
まあ、一人で悶々と考えているので他人から見たらどうでもいいことかもしれません。

一人で悩んでも仕方ないので金曜日、都内は大雨っているとき、仕事で霞ヶ浦の玉造にいったついでにリアルテックへ。

初リアルテックでしたが無事到着。
なかなか素敵なガレージ。

濱口さんにはいろいろご相談に乗って頂きました。
2時間以上もリフトアップされたマイエイトを眺めながら本当に親身になって相談に乗っていただけたので感謝感激。

土曜日はブレーキフルードのエアー抜き。
スーパーブレーキフルードはまったくエアーかんでいない。
エイト祭りでさきっぽは劣化していそうなのでとりあえず、やっておきました。
ブレーキパッド、ローターも問題ない。
フロントのキャリパー外すとき19mmのスパナが肉厚ではいらないんだけどみんなどうしてます？
とりあえず小型のモンキーで対処。

フルードは次はwedsにしてみようか。
混ぜてもいいんでしょうか？

ついでにエンジンオイルの追加。
300cc位？
エイト祭り以降なんもしていなかったのでそれほど減っていない？

日曜日はレボリューションへ。
社長様といろいろ話しながら今後の方向をやはり相談。
だいたい見えてきた。

徐々にですけどいろいろ考えています。

まったく予定になかったのですが、急遽参戦がきまりましたエイト祭り。

頭によぎるのは昨年の地獄の暑さ。
意識朦朧、走行中に時計をみてまだ走るのかよ・・・って思った記憶。
そしてタワーの空調効いた部屋は人がゴロゴロ横たわる地獄絵図（笑）

飲料は凍らせて巨大なクーラーボックスを積んで子供二人と妻を犠牲に
ともにトランクも車内も満載にしてスタート。

会場につくと久々な顔ぶれが続々。

Neroな方々のお力を借りて助手席除去。
ﾔｽさんのお力も借りて後部座席除去。

ちょっとスパルタンな内装になったマイエイト。
後は運転手が痩せるだけだ。

なんせどういう巡り合わせはA組参戦。
ちょっとがんばろうという気になります。

この時点で汗だく。
もう、滴り落ちる暑さ。

フロントの減衰をきこきこいじってタイヤの圧も調整終了。
これで完璧・・・・・

コースインするとやたらオーバーがでる。
なんだなんだ？


わざとじゃありませ～ん©kaz（ありがとうございました）
ドリ車みたい・・・

１ヒート目、結果は４３．６５８

まわりはというと多くの方が４２秒台。

おかしいなぁ
ピットでフロントの減衰を更に締め上げる
（まだ減衰をどういじるとどう挙動が変化するかわかっていない、だれかおせ～てください）

２ヒート目、コースイン・・・

さらに凄まじいオーバーステア。
のれたもんじゃない。

そこでふと気づく

リアの減衰最弱のままいじってない

あわててピットイン。
締め上げて再スタート。

一気に素直になるも、路面温度も最高潮に達している。
もはやタイムアタックにできません。

完全に暑さで頭やられていました。
朦朧とする頭で明らかなセッティングのありえないミス。



かろうじて表彰台の上には立ちました。
いい勉強になりました。

おとなりにいたエイト（２１）の方がセッティングを上に書いてグローブボックスにはっていました。
素晴らしい、次回は真似させて頂きます。

走りは今ひとつでしたが、いろいろな人と談義できて楽しかった。
やっぱりサーキットはいいですね。

エイトリアンが本気でとりにきていたRE雨宮エンジンオイルもじゃんけんげゲット。
前日に入れたやつだけど連続でいただいちゃいました。
ありがとうございます。


エイトリアンカップ最高！
エイト祭り最高！！

皆様、また遊んでください。

冬にはタイヤ新調・・・の予定。

本当にぎりぎりになりましたが昨日、7日の休みが確保できました。

もう、資料発送しちゃっている頃だからとおもいダメもとでエイトリアンさんに直メしたところなんとか対応して頂きました。

なんも準備していないんですが、夜な夜な蚊に刺されながらやるか。
エンジンオイルとブレーキフルード、できたらプラグもやりたいなぁ。

間にあうだろうか？

ヒール＆トゥするのも3ヶ月ぶり（笑）
交差点で練習しないとね。

参加する皆様、よろしくお願い致します。