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車はよなよなテストしてみましたがパフォーマンスボックスの20-120km/h加速では気温が影響していそうで参考になっているのかよくわからない。

一応、バルブ調整前で9.6sec→調整後9.4secだけど路面の良し悪し・気温の関係でたぶんこれでは把握できなそう。ついでにこのテストしだすと2速でも7000rpm付近でやっぱり段付きがある。

この件についてディーラーに相談させていただいたところとりあえず、触媒交換に・・・
アイドル時の触媒機能は100％の仕事をしてくれているということなので話だけで交換してくれる。
本当に感謝です。

ついでに車検が近いので車高調整。
今回はフロント10ターン、リア7ターンです。
この数値には理由があります。

やりかたは写真の通り。

これは自分への備忘録。

そして・・・そして・・・ホイールはみ出るじゃん（涙）

先日のエイトリアンカップは参加者の皆様お疲れ様でした。

とりあえず、マイエイト、原因不明のトラブルです。
とりあえず、パワーダウン。
裏ストレートの最高速が、148㎞/h。
ちなみに2011年11月で153㎞/h、2012年2月で155㎞/h。
この数値を確認して愕然。

前回の雨のエイトリアンカップの方が最高速は出ています（涙）

3速7000rpmで段付きを体感。タコメーター目視でもおかしいのがわかります。

たぶん全域でダメな気がする。

これ、原因は・・・？？？
昨日までECU？と思っていたけど数値を本日確認してエイトリアン様からもご指摘のあった触媒の可能性も・・・

ちょっと頭を冷やして考えたいっす。

保証期間内なのでディーラーでしょうか？？？