まっこうのブログ一覧

そろそろ冬支度。

そういう意味で今回はアライメント調整にリアルテックさんのところにお邪魔。
おやすみというのに快く引き受けて下さり、こちらの相談にもじっくり付き合っていただき、本当に助かります。

とりあえずは当日は作業せず、数日後に取りに行くということで、代車をだしてくれました。

これがなんとデモカー。

適当に乗り回していいよ（ぶつけないなら・・・）ということだったので筑波山徘徊。

もっともここらへん全く土地勘ないので、そのくらいしか思い浮かばなかった。

スペック的には前期型に225の08ネオバ。オールニューテックの油脂系にご自慢のサス。
これで試乗です。

デモカーなんて初めてです。
緊張します。

筑波スカイラインに向かい途中、乗ってすぐわかるのはトルクある。
ぼくのとはずいぶん違う。

特に低回転の領域がかなりいい。
吸排気？ECU？
たぶん、そのくらいしか違わないはず。

更に水温が低いところを維持している。
７８～８２度くらい？
気温が低くなっているとはいえ、これはすごい。

自分のは都内走ると普通に９８度とかいきます。

そして制動屋のブレーキ。
これ、よく効くなぁ。
初期はHC+より効くかも。
あとうるさい。HC+もかなりのものだけどソレ以上にうるさい（笑）

そして不動峠より筑波進入。

ここは狭いのでのんびり流します。
落ち葉が道をうめてなかなか絵になるシーン。

最近峠走っていないからすごく気分がいい。

適度に高回転にするとロータリーの音がス・テ・キ。
オープンカーやタイプRとちがってエイトは遮音性にもすぐれているのか、室内はそんなにうるさくない。

マフラー欲しくなってしまう。

筑波スカイラインにでて適当に踏むと、これがまたいい音。
一応借り物なので8000rpmまで。

225のネオバも実に軽快。
公道ではこのくらいが楽しいかも。

制動屋のブレーキも初期から実に良い感じに立ち上がってくれます。
HC+より初期は聞く感じがした。
もしかしたら一般道だからかもしれませんが、低い温度からよくきく。
効き過ぎっていうくらい効いてくれます。

ライフさえ確保できれば次回は視野に入るかもしれません。

脚まわりも公道レベルではじつによく曲ってくれて楽しい。
減衰はいじっていませんが乗り心地もそんなに悪くない。

ただデモカーはリアが★キロのバネなので公道では若干はねが気になりました。特に攻めていると路面によってはリアが浮き気味。
仕様は選べるみたいなので・・・たぶん筑波6秒仕様だからだとは思います。



そしてケーブルカー乗り場へ。

なつかしいなぁ。

休ミニやFD、Ｚ４と何台か峠を楽しんでいる人もイます。



やっぱりこういうコースもスポーツカーは楽しいと思わせてくれました。

リアルテックのデモカーはさすが。
すごく楽しく出来上がっています。

でも靴はもっていこ。
今回は●●●の途中だったので□□□。

2012-1/28(土)TC2000・4時間耐久走行会。

だれか一緒に参加しません？
勝ちに行くか、格安練習走行とするかは今のところノーアイデアです。

６万（早期入金割引）÷人数＝参加費（保険証別５００円）なので４人くらいほしいところ。
いいとこいこうとするには１分１２秒とかだっけかな？

たぶん、キープするのに我慢が強いられます。
初心者OK

ちなみにわたくし今年で４年目です。
最上位は４位ですが最近、皆様頭脳プレイでくるのでなかなか上位にいけません。

実は1週間前のことなんですがエンジンオイルを購入。
レボリューションのエンジンオイル [ナノパフォーマ] 17.5W55です。
数値だけ見るとすごく硬そうな感じですがなんかむずかしいことやっててそんなに問題にならないとのこと。

ちなみに燃費には影響しませんでした、むしろいいかも。

違いは乗った瞬間にわかります。
トルク上がった感じがします。
今週ものってみましたがやっぱり違う感じ。


さすが。
これで安かったら最高です。

あんまり高いオイル入れたことないけどやっぱりそれなりに効果はあるんだろうか？
個人的には今月のレブスピードにも記載があったモチュールの300Vもトライしてみたい。

ついでに減衰調整ネジに不具合があったので修理して頂きました。

分離発注しておいたタイヤがようやく到着。
ホイールだけ先に届いたため、玄関近くの部屋に保管。
もう、邪魔で邪魔で（笑）


早速はめ込んでいただきました。
場所は八潮のZERO。
格安ではめていただけます。バランスもバッチリ。


娘に邪魔されながら積み込みます。
車に積んでもでかい、場所取る。

タイヤ運び出し時に娘にカメラを粉砕され、涙目になりながら、罰としてホイール交換も手伝わせますが全く反省する様子もありません。



お世話になったGTC-01。


名残惜しいですが次の嫁ぎ先でもちゃんとがんばるんだよぉ。


そして装着完了。
はみてていません、車検も余裕・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

僕にとっては実は3セット目のTE37。
14インチブロンズ、15インチ白、そして18インチのガンメタ。

やっぱりこれが欲しくなってしまった。

ず〜っと前から欲しい欲しい言っている水温計。

最近真面目に情報収集してdefiはかこいいなぁ、とかやっぱりタッチであろうか、便利そうだし場所も取らない、いやいや、ユピテルなんか安くて付属機能も魅力的だ。

なんか悶々としていました

しかし普段はファミリーカーの私
かつてdefiの三連装備で武装していましたがぶっちゃけみてない（笑）

最初はピコピコ動くのが楽しいけど水温計上がっても別にアクセル緩めるわけでもなく常時全開。
オイルだけは走行ごとに交換。
今考えるとよくあれでもったなぁと(笑)

今回はロータリーなので少し神経を使うようにと周囲からもいろいろアドバイスを頂戴し、水温計の導入となりますた。

購入したのは
OBD2 Bluetooth スキャンツール ELM327
よくわかんない、ヤフオク（笑）

接続は簡単。
診断カプラーにつなぐだけ。

さすがスマホ、いろいろ設定ができそう。

位置はこんな感じかな？



でも使うのはこれだけ。



とりあえず水温の表記さえあればことは足ります。



フルに表示させるとこんな感じ。
みてると事故ります（笑）