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エイトリアンカップから放置しまくりの油脂系の交換を行いました。

ミッション&デフオイル→WAKO'S RG5120 80w120
どちらも納車当時のままなので気になってはいたところ。
2,277km走行しているのでそろそろって感じ。

それとブレーキフルードとクラッチフルード。
こちらは純正DOT3→WAKO'S SP-4へ変更。
エイトリアンカップ後、しばらく放置でしたがエアーはかんでいました。
交換するとずいぶんパリッとします。

すべて江口自動車様にお願いしました。

ポチってしまった。

納期は月末くらいかな？
保険てみんなどうしているんだろう？
エアーバックなし？

　

























＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
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　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　　結局買ってしまった。
　　　　　　 ∧＿∧ /　/　　　　予約なんかしなくてもモデルなんて選び放題。
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
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　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||


　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　意外と世間はクール？
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

エイトリアンカップ終了後、1000kmばかり走りましたが、レベルゲージで確認しても減っている様子は確認できず。
でも早い人でオイル交換後3000km程度でワーニングランプ点灯ということなので一応準備だけ。
とりあえず継ぎ足し用か。

やっぱりちゃんとメーカー確認してあるものでないとこわいので純正オイル。
0w-20でも5w-30でも燃費に変化を感じなかったので今回はこれ。

３缶で６４００円くらいかな？

仕事の最終打ち合わせが20:00だったので合間を縫ってASMにお邪魔してきました。

目的はフルバケ…といってもシートは部屋に転がっているのでレールのみの購入。
RX-8はハンドル位置とアクセル位置に癖があるため、フルバケにすると若干違和感があるの？？？みたいな指摘を少々・・・ノウハウもそうとうお持ちのようで、まあ、困ったときは再訪します。

もっとも、RX-8、あれだけ装着している車があるわけでなんとかなるでしょう。

それよりも純正シートの置き場…

あれ、はずすとでかそうだよなぁ。