まっこうのブログ一覧

屋根を外すのに家族を起こし少々出遅れてスタートした奥多摩MTG
前回の暑さは何だったのかというレベルの寒さ。
ヒーターつけながら都内を流します。

途中警察も頑張って交通安全厳守に努めています。
交通安全週間です。
google先生ありがとう！


現地につくとだんだん日差しも出てきて暖かくなってきます。


エアコンルーバーのガタを修正したので快適。


緑の集団もかっこいい
自分のはネオグリーンでないので離れて止めさせていただきました（嘘）


終了後も適当に奥周を流しますが慎重に


サイン会場のスタッフでしょうか、お疲れさまです。




AY号、初代はこれが最後かも


上はきりで真っ白です


お疲れさまでした。
また遊びましょう。

どうしても我慢ならずついにフルバケを導入することにしました。
ついにと言ってもバケットは人生4度目の購入になります。

以前つけたのと同じだからちょろいちょろいと下調べもせずスタート。

さようならVR-B純正シート


こんにちは2代目エスケレート


仮置です。
以前はサイズなんかなかったんだけど今はMとLがあるらしく、旧サイズはMとのこと。キツかったらどうしようかドキドキでしたが難なくクリア。

さて掃除して警告灯の結線するか・・・
シートベルトキャッチはNA6用を用意しているし・・・
とおもったら車から出ているケーブルではシートベルトキャッチに足りない。
延長ケーブル用意するしかないか。

この日はこの後アキバを徘徊。ケーブルとコネクタを調達。

サイトを見回るとNA8とNA6ではコネクター配線が異なるとか同じで行けるとかいろいろな情報が交錯。
とりあえずテスターで問題ないことを確認した上でケーブル自作。
保護カバーもつけてみた。



これで装着完了。
警告ランプの動作も無問題。



うーん、シートベルトキャッチのリリースボタンがまだ真紅であるのが眩しい

転ばぬ先のなんとやらでECUリペアしました。

先日の奥多摩みててもどこでトラブルが起きるかわからないお年頃。
奥多摩の人にもECUお亡くなりの話を聞いて事前に手を打つことに。

１６ビットのna8cSr.2はかなりの確率でトラブルを抱えているケースもあるみたい。

具体的には石井自動車さんに依頼。コンデンサーが悪さするようでそこだけ換装、問題がアレば追加で対処してくれるとのこと。

とりあえず問題無しで１週刊少々でもどってきたので本日換装。


まあ、なにも変わらないんだけど気持ちの問題。
ひとつ不安材料が消えました。

真夏の盛り、8月最終日曜日に227thロードスター奥多摩MTGに参加してきました。
なんか奥多摩がブームらしく途中道路もかなり車が多い状況









番外編のミニツーリングで奥周を走ります。
おまわりさんいっぱいです。


元気よく走っていた1台が突然の失速


寄ってたかってトラブルシュート、とりあえず走り出します。
原因は？燃料ポンプ？



いい休日でした。
また遊んでください。

車検が無事終了したのでもとに戻します。
もちろん車検通るレベルです、念の為オーバーにクリアするようにしていただけです。





涼しいうちにとっととやりたいので5時より作業開始。

たぶん大丈夫なんだけど車高をもとに戻します。
なんせ28ミリもあげてしまっていたんだから・・・
下げるのは結構かんたんで10回転分サクサク戻します。



そしてたぶん大丈夫なんだけどマフラーをコンマフに



ボルトにスレッドコンパウンドもお忘れなく



触媒ガスケットも念の為純正新品に交換



腹の上でマフラーをハンガーにかけます。

車体の下で動くと体に応える、歳ですｗ

更になんか漏っているのも発見・・・

ガ━(;Ⅲ□Ⅲ;)━ン!!冷却水

慌ててリザーバータンク見るとたしかに減っている。
疑うべきはゴムホースのつなぎ

アンダーパネル外して各ホースのつなぎを確認。
どこも大丈夫だけどミッションケースにつたっている・・・
ということはヒーターホースが怪しい。

上から締め上げようにもどうにもこうにもアクセスできない。
やむなくアングルセンサー外してようかくアクセス
やっぱり締め上げが甘い
おそらくここでしょう。

ここまでやって1２時。
35度位ありそう

パネル外して馬の上でエンジンかけて確認

漏ってはなさそうなのでパネルはめてタイヤ着けて馬から下ろす

もう無理。暑さでやっていられない
試走は夜に回して長い休憩。

明日は奥多摩、冷却水たっぷり積んでいこう。