MPVから乗り換えました。 優しいノア顔も好きだけど、中古タマ数が多いヴォクシーになりました。 まだまだ燃料高いので、暫くはヴォクシーですね…。 この車で61台目。 オッサンになってもスポーツカー（←死語？）に乗るオッサンになりたかったが… このヴォクシーに、3ナンバーがある事さえ知らなかっ ...

x-forceからの乗り換え。 x-forceは、パワーもありデザインも奇抜で気に入っていたが… 脚が硬い！　硬すぎる… いつものバイク屋に、23年モデルの超低走行が入ったので乗り換える事に！ 先代N-MAXと比べると、かなりの改良を感じる。 肝心な脚が、しなやかに良い感じ。 シートも硬すぎず ...

これ、良いです。 衝動買いしました。 シートが高いとか… ライトが片目とか…ありますが、良いです！ 80年代の奇抜スクーター、ホンダBEATのような顔ツラ。 取り急ぎ、ライトはLEDに変更。 調べたら、シートはワイズのローダウンが付いてまして… 両目点灯、スクリーン変更は早々に変えたいなぁ ...

水平対向4気筒の速さに、びっくりした！ レギュラー入れると、レガシィ病に感染した…

乗りやすく、燃費が良かった！

両側電動スライドドアには感動したけど… 一ヶ月で飽きました。

短期一ヶ月所有。 2列目、3列目が広かった！

N-MAX125が、クランクベアリング破損しましてアヴェニスへ乗り換え。 朝通の国６でのすり抜け走行は、アヴェニスが楽。 久しぶりの空冷だけど、中々良く走るスクーター。

黒プリウスから乗り換えました。 ヴォクシーハイブリッド納車までの車。 ヤフオクでポチリ。 でも念願のワインレッドのエアロ付！ サンルーフあれば文句無し！ （燃費良ければ…） でも三台目の大好きなMPV。 銀色前期、白中期、そして後期最終型。 燃費良ければ、最高にいい車なんだけど… シフトノブは ...

あまり四駆は好みじゃないけど… 三菱のストラーダと、このプロシードは形が好きで… 荷室が半端なく広かった！ 故障無く、いい車だった！