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イイね！
   
2010年07月31日

全快～♪

全快～♪
装着後だいぶ経つのだが、なかなかアップする時間が…（汗）



普段、免許で食べてる仕事なもんで、スピードはかなり控えめな走り方にかわりました。

昔は当時乗ってた愛車で240Km/ｈあたりまで出した事もあるけど、今度の車はモーター過給？のみのNA1500cc　最高速は吸排気を交換してても200km/ｈ行くか行かないか…

でも、8/12に富士スピードウェイで500ｋm耐久に出る事になった行きがかり上、あの長いストレートでリミッターが途中で効くのだけは避けたいと思い、本来FSW以外では無用の長物（ToT）
リミッター解除機能が備わったVACを装着するに至りました。

昔はSLD（スピード・リミッター・ディフェンサー）って商品名で売ってたんですけどね～！

CR-Zは制御が複雑になった為、単純に車速信号に嘘の車速を送るだけじゃダメになったみたい。
ブログ一覧 | CR-Z | 日記
Posted at 2010/07/31 07:36:20

   

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この記事へのコメント

まぁ～くん♪
2010年7月31日 8:17
うわ～なんか色々と大変なんですね！
コメントへの返答
2010年7月31日 20:47
そういう意味じゃ、まだシンプルなK4が幸せかも。
(>_<)
配線カットだけで行けちゃうしぃ？
(笑)

もしかして異色のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞCR-Zで、HOT+Ｋに掲載されちゃったりして…
柘榴（ざくろ）
2010年7月31日 21:07
こんばんわー。
なんか取り付けも複雑そうですね～。
カプラーの数が多い。。。

私はまさにそのSLDが欲しいです。
でもタイヤがついてこないので保険もかねて装着してません(^0^;)
コメントへの返答
2010年8月1日 3:52

石榴サン それが正解と思いますョ

俺も兎海苔時代は“心のリミッター”が効かない分、SLD装着や“チョッキン”はセーブしてました！
(笑)


タイヤ…
ポテンザRE01Ｒは信頼に足るけど、入手したTE37がﾌﾞﾚﾝﾎﾞを収めてくれなかった～!!
(T_T)

   

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「沼にハマり、首まで浸かり、ローン漬けになる事はめちゃくちゃきょわい(怖い) http://cvw.jp/b/304791/48506825/」
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