「かい」のブログ一覧

この記事は、確実に言える事は|ω･`) ４００万台の電気自動車はガソリン車のそれよりもエコにならんと言う一点であるについて書いています。


政府は世界に対し、いいカッコし過ぎなんじゃないのかな？
自動車製造だって、世界に誇るべき産業じゃん!!!

とても長い話だけなんだけど、俺を含めてクルマ好きの1部が大好きなエンジン音
(排気sound)…

マフラーから出る音を騒音って言うのは簡単だけど、エンジンやマフラーから奏でるsoundを良い音って感じる人も居るんです！



EV化を加速する政府の方針で無くなっちゃうかも知れないので、俺もEV化でエンジン音が無くなっちゃうのに、少し危機感を覚えます。


※俺自身はe-power NISMO NOTEで、EV疑似体験をしています。
タコメーターが無かった事と、エンブレがほぼ効かなかった事
エンジン音に連動しない排気音がネックでスグ飽きちゃった💦

デザインは良かっただけに、とても残念です！


※自工会会長の豊田章男氏(愛称モリゾー)の発表にリンクします。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1296023.html





本田のCR-Z(6MT)ではサーキット仕様にチューンして、フルバケ＆ロールバー＆ブレンボ4pod付きでetc.で、ECO耐久レース等もやってました。


例えばEVをやる場合、その完成検査に充放電をしなきゃいけないので、現在だと1台のEVの蓄電量は家1軒分の1週間分の電力に相当します。

※全く知らなかったよ～💦




いずれにしろ、豊田会長は電動化＝EV化ということでは、日本の自動車産業が立ちゆかなくなり、まずは電動化＝EVという多くの認識を改めていきたいということになるだろう。

ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車、そして燃料電池車だろう。日本はこれらのクルマがほかの国に比べてたくさん走っているため、豊田会長の言うように電動化率は世界第2位の35％。しかしながら、電動化＝EV、で後進国化となってしまうのは、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車、そして燃料電池車がEVの仲間であると認識されていないことにあるのは間違いない。


※日本唯一無二SUZUKIが開発した、ハイブリッドの軽自動車
ツイン660ハイブリッドB
(登場が早過ぎたのか、鉛バッテリーなのがちょっと…)


俺も乗ってた三菱 i

i-MiEVって、純粋な軽自動車規格のEVも売ってました。


日本という国は、やはりハイブリッドとPHV、FCV、EVというその中で、どう軽自動車を成り立たせていくのか？


※グラスTopだった、550ccのｾﾙﾎﾞ

K-car大好きなので、EV化で軽自動車の価格が高騰するのは困る😰

今日は神奈川県の秦野市にある、弘法山(丹沢)から鶴巻温泉駅まで※ハイキングコース


約15,000歩ほど歩いたんで、カロリー高めでも良いやと、ジビエ料理の街を標榜する駅前広場の白髭食堂の猪メンチ カツカレーを頂きました🎶

猪肉のメンチカツカレー


鶴巻温泉駅前広場の食堂


味はそこそこ美味しかった😋

自宅マンションを事情で手放す事になり、小銭が出来たので、フツフツとクルマ欲しい😍病が発症…

恋の病は医者でも治せない…
クルマが欲しいだけですが。



自宅マンションの駐車場は立駐なんで、日焼けしないし雨にもほどんど濡れません！
イタズラや盗難に強いだけでなく、首都圏で稀に見る道路のアクセスの良さ🎶

今度は絶対にオープンカーにしたるゾ～♡
って言う訳で、購入候補がオープンじゃなきゃ、遂にラパンの屋根を切る計画を実行します。


コチラはJAMって言う、屋根の加工屋さんです🎶
地元の海老名で、多数の実績があります！



まずは初めてのイタ車シリーズ


アバルト５９５コンペツィオーネ

屋根は開きませんが、キャンバストップの500Cは殆どがATなので…

今回はこだわりの、５MTだけをセレクトしました🎶





FIATの2気筒チンク
TwinAirも好きなんだけど…


いつの日にかのアバルト、実現する日が来ようとは…


こっちはアバルトとMAZDAの混血児
オープンカーだから、ある意味理想系です🎶

ただ、カラーの白は苦手なんで、赤と黒(灰色)しか選択肢が有りません！
白だと、価格も安めなのあるんだけどな～



お次はMINIのオープンカー

ミニクーパーもいつかは飼うぞ～なんだけど、JCWの２リッターは良いけんだけどさ、基本的にテンロクは100cc多いだけでクラスが変わる事に納得いかなくて。

日本って…
1600ccだとか2600ccの、名機日産GT-RのRB-26エンジンとかに優しくないよねー!!!



ロードスターは超希少だから、我慢するけど。



✳コチラはプジョーシリーズ
やはり、テンロクがネックで
基本選択肢に入らないんだよな～

流石に、308GTiはテンロクでも270ps出してるんで、別格です🎶


こっちは、オープン且つマニュアルなんだけど、やっぱり1600ccのエンジンがネックなんだよねー！！




✳マニアックで、オープン且つ６MT車であるS６６０
しかも、無限RA

但し、660台も存在してるんだよなぁ！

以前乗ってたルノーメガーヌr.s.が国内50台…

レッドブル・レーシングRB-8の希少価値に較べちゃうと、めちゃくちゃ限定の台数が多くって…




多分飼(買)わないけど、コイツだったらMyラパンの代わりを務められる、唯一の存在になり得るかも。

S660同様、ターボで6MTの可愛いレトロ顔なんで、N-ONEならばMyラパンを買ってくれる人に譲っても構わないよな～って思える気持ちになりますよ🎶



基本的に手放す気持ちはないけれど、大切に乗って頂ける

魔改造してる黒うさぎを、もし大事にしてくださる気持ちがあるのならば、お譲りしたいと思います。
※2008年式modeTURBO(4AT)
約96000km
検2022年6月(たぶん)

キャンバスTOPにしちゃったら、当分手放す気が無くなちゃうと想うので、今が最後のチャンス鴨