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愛車プロフィール
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奥さんに無理を言って
年収に見合わないA6を購入
普段の足は5Fかき回しの軽
乗る機会が少なかったのですが
長男が東京の大学に入学してから
往復800kmのドライブ
車幅とデイライト点灯もあり
割り込みも少なく快適な高速走行ができました
2021年9月車検まで保有するつもりが
2020/08ディスコンGLB購入で
車庫の都合上、ドナドナです
-------------
2012/09/22引き取り
諦めていた、補助金10万円も獲得
OP、 LED、20インチアルミ、リア電動ゲート、パール系カラー
口から出まかせ営業マンでした
所詮、世界的にみれば中国でLサイズが爆発的に売れ
生産台数を延ばしているメーカーですが
ヨーロッパ、アメリカではそんなに伸びのないメーカー
セールスマンも大陸レベルでした
焼畑農法的に販売実績が伸びるているので
口から出まかせ営業マンが育成?
紹介も同じ法人のVW N井店長にお願いしましたが。
この会社からは今後購入できません
ジェッタ代替えもMBに乗り換え決定
愛車アルバムを見る
グレード
アバント 2.8FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8)
型式
DBA-4GCHVS
ボディーカラー
その他
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ノーマル車
所有期間
2012/09/22 ~ 2020/08/02
最終整備日
2016/07/16
総件数(18件)
最新パーツレビュー
2020/08/02
総件数(16件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「[整備]
#アルトワークス
GReddy エアインクス
https://minkara.carview.co.jp/userid/304816/car/2781676/7754747/note.aspx
」
何シテル?
04/15 22:11
アルプ~
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三重県
]
年を取る毎に DCTは興味が無くなりました 5Fマニュアル使いとしては DCTはマフラー音がないと 操作がぎこちなくなります 車を5Fにて...
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2020/7/16別件で訪問時に 縁があってGLB250在庫車に 三重県内の初期配車GL ...
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