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尺三一の"ミニカにナニカ?" [三菱 ミニカ]

整備手帳

作業日:2020年11月4日

ミッションオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
118,350キロで交換。
前回交換は115,300キロで交換。

レプソルのギヤオイルは約3,050キロ走行で1→2速へ4,500rpm〜の変速でギヤ鳴りし始めた。

GL-5のギヤオイルがミッションに良くないことを実際に体験。

純正オイルにしてからは騙されたみたいにギヤ鳴りはなくなって快適♪

サーキット走行でも問題なく、これからは純正のミッションオイルやな…と
2
前回使用のオイルはコチラ(GL-5)

冷感時はギヤ鳴りも無く、硬さから来るしっかり感(渋感)はあるが温まってくると(特に今時期の気温25度以上)4,500rpmからギヤ鳴りする。

回転が下がるのを待ってからならそうはならないけど、飛ばす時など若干ストレス。

あのな…アドバイスくれるんはエエけど、何でアカンのか何がどうなったんか一切言わずに不安にさせるような言い方はするな!

それができんならアドバイスしない方がいいよ。

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この記事へのコメント

2020年11月4日 21:28
こんばんは。
友人はロイヤルパープルをお勧めするんですが、激しい走り方はしないので純正オイルです。エンジンオイルですが。
一度ミッションオイル交換しようかなぁ。多分一度もしてないだろうからw
コメントへの返答
2020年11月5日 13:10
こんにちは。
ミッションオイル違いが分かるか微妙ですけどおすすめです。

エンジンオイルは数ある中から使って良かったのはカストロールのDC-TURBOです。スポーツ走行でも良いフィーリングですし、コストが半端なく安いです。

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