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ティーダガッチャンの愛車 [日産 ティーダ]

整備手帳

作業日:2007年7月15日

フロアサポートバー取りつけ

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ディーラーのご好意で無料にて取り付け。ジャッキアップされたティーダを見るのは初めてでした。
まずは取り付け後の全体像はこんな感じ。
担当者さん曰く「下回りはとても綺麗ですね」とのこと。
2
次に後ろの取り付け状況。
3
一方、取り外した純正の部品はこんな感じです。
上が前方の、下が後方の部品です。

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この記事へのコメント

2010年8月2日 0:24
私も一度取り付けた事があります。 乗り心地は大幅に改善しました。 ただし、装着直後からアクセルを踏むとビビリ音が発生し、アクセルから足を離すとビビリ音が消える現象が発生しました。 その後、ビビリ音が大きくなり始めましたので修理に出し、現在は取り外しています。修理に出した結果、原因はパーキングブレーキのワイヤーが何かと干渉していたとの事でした。その様な音の現象は発生していませんか? ディーラに聞くとフロアの剛性が上がりすぎるとその様な現象が発生する事も否定できないとの事。他の方で発生していないのでしたら、もう一度取り付け様と思います。
コメントへの返答
2010年8月5日 6:55
TIDA日産さん、こんにちは。
レスが遅れてごめんなさい。

自分の場合は、ビビリ音は全くないです。
「車体の剛性があがるとビビリ音が出る」というディーラのコメントもよくわからない理由ですね。

乗り心地は確実に改善されますので、取り付けた方がよいのではないかと思いますが…。
2010年8月6日 15:31
有難うございます。 再検討します。
2010年8月12日 9:25
その後、日産ディーラーの説明ではマフラーの裏側にある遮蔽板とPブレーキワイヤーが干渉した為、ビビリ音が出ていたとの事です。 位置は運転席と助手席の真下にあります。又、フロアサポートバーを取り付けた事で剛性が上がり、何らかの負荷により遮蔽板の位置が移動した為、ワイヤーと干渉したとの事です。

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「月別燃費記録8月 http://cvw.jp/b/304979/47187382/
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