黒檀23Tのブログ一覧

　近年、年に数回の更新。ここのところは数ヶ月に一度、このねたでつないでいます。

　私の生活圏では必要のないものなのですが、年に数回の子供の雪遊びのために、この仕様にすることがいじりのひとつになっています。
　さて、この車も8年目、10万kmを超えました。ここ最近は特に変更もしていませんが、大きなトラブルもなく頑張ってくれており、ますます愛着がわきます。時々、ディーゼルに目が行きますが、もうしばらくは高いランニングコストでも頑張ろうと思います。

　話は変わりますが、先日、デミオのガソリン＆ディーゼルに試乗してきました。どちらも楽しい車でした。このディーゼルがアクセラに載れば面白いだろうなと思う方が多いのではないでしょうか。

　今年の初めに、ホイールとセットで購入したスタッドレスタイヤ。



　選んだホイールとはいえ、どうもしっくりこなくて他メーカー物も検討していたところ、





　中古品を安く手に入れることが出来ました。

　インチダウンに加え、インセットがLY純正と異なるため、タイヤ組み込み前にディーラーにてブレーキキャリパーとの干渉を確認したところ、ギリギリ収まり・・・。インセットのからみでは、MAZDA8@L3-VDTさんからご教示いただきました。ありがとうございます。

　気持ちの問題ですが、３ｍｍ程度のアジャストプレートを入れたらどうかといったところです。少し奥まっていたほうが、ボディーも気持ち程度に汚れにくくなりそうですし。
　
　被せるとこんな感じに。やはりマツダ純正ならでは。落ち着きが違います。来シーズンが楽しみです。

　2週にわたる大雪の影響で、今現在も孤立をされたり移動途中の車中でお過ごしの方もいらっしゃることと思います。一刻も早く復旧することを願います。

　そんな中ではあるのですが、子供と雪遊びをしたくて、本当に雪の降らない我が家から少し足を伸ばして富士山こどもの国に向かいました。新東名高速道路を使うことで、我が家からは比較的短時間で出かけられるようになったので、時期を問わずに遊びに出かけるところ。雪遊びとしては今年2回目となるはずでした。
　結論から言いますと、あと１～２ｋｍというところで断念しました。ちょうど画像（ドラレコより）のところで、先行車両数台が停車しており、自分もしばらくの間停車。2速でいざ走り出そうとすれば、右カーブで上り坂ということもあり、対向車線へすべりだし。　アイスバーンであり、後方から歩いて様子を見に来たお兄さんもつるつるとすべりながら戻って行かれました。
　対向からのＤ５のお兄さん、おそらく４駆にチェーンまで装着されていましたが、「自分は引き返してきた、やめたほうが良いよ。」とアドバイスを頂、自分の後続車両に目を向けると、地元ナンバーのQ5さんやジムニーさんがやはりＵターンをし始めていたため、雪道素人の自分はなおさらこれはやばいと確信しました。もちろん、普段から走りなれているだろう方々は、どんどんあがって行かれました。
　とりあえずは後方確認、少し後退、その後、横滑り防止装置に助けられながら、何とかカーブを越えて、切り返すこと数回、Uターンしました。MPVに乗って７年になりますが、全く雪道等を走ってこなかった自分は初めてこの装置に助けられました。
　自分の車はＦＦで先日スタッドレス装着したばかり。今回はチェーンが必要でした。ここ数年、今までが運が良かったのか夏タイヤで全く問題なく遊びに来れていたところですので、今回はその認識の甘さを戒める良い機会であった？と自分に言い聞かせています。

　さて、雪遊びをあきらめ、時間が出来ました。プリウスに乗っている父親を連れ出して実家近くのマツダディーラーに出かけました。早速、アクセラのHYBRID-S L-pkgに父親の運転で試乗。父親はしきりに足が硬いと言っていました。私は後席で乗り心地を確認しましたが、プリウスのそれとは明らかに異なりマツダのしっかり感を感じ取ることが出来ました。
　その後、XDのMTは私の運転で試乗。マツダのXDシリーズの試乗はこれまでにCX-5とアテンザ数回。今回は通算で5回目になりますがMTは初。MT車自体、運転することが久しぶりでしたが、トルクがあるのでエンストも恐れることなく自然と乗ることが出来ました。好きな人にはたまらないのだろうなと思いながら、わずかな時間でしたが楽しませてもらいました。しかし自分の体には、もうＡＴが染み付いてしまっているのを改めて認識しました。

　昨年11月に第２子が誕生し、ばたばたしているうちにここまで来てしまいました。気が付けば今年初のブログ。
　さて、明日は立春。この日を境にだんだん暖かくなるということですが、皆さんのお住まいの地域はいかがでしょうか。
　
　当方、静岡県中部、比較的海に近い地域は雪とは無縁で、生活圏内では道路が凍結することはめったにありません。なのでスキーやスノボに出かけるようでなければ、冬用タイヤは特に必要としません。この温暖な気候は全国的にも稀であると、全国を回られた地方気象台の偉い方の記事を先日目にしました。
　
　ということで、スキーもスノボもやらない自分はこれまで、冬用タイヤなんて考えることも無かったのですが、もうすぐ５歳になる子供が雪遊びに興味を持ち始めました。富士山方面に走って、子供がそりでちょこっと遊ぶ程度の場所ならこれまでも夏タイヤのままで出かけていました。が、二人目も生まれてもう少し足を伸ばすとなると・・・親からも「転ばぬ先の杖。交換しておいたら・・・」の言葉が後押しとなり、もうすぐ丸７年になるＭＰＶに初スタッドレスタイヤです。

　この先雪道を走ることがあるのかわかりませんが、とりあえずドライのいつもの通勤道路でも、初心者には夏タイヤとの違いにいろんな意味で驚くことが多く・・・（汗。
　普段の235/50/18から、215/60/17への交換なので、乗り心地はゆったり。見た目は、純正からあまり遠ざからないイメージのホイールを選択したつもりです。雨の日は制動距離が伸び、車も汚れやすいと職場で教えてもらいました（汗
　今シーズン、とりあえず２回くらいは雪遊びに出かけたいと思います。

今朝、第二子（次男）が誕生しました。

４年８ヶ月前、この場で第一子誕生を報告させていただきました。

不思議なもので、状況はそのときとほとんど同じ。

昨日も仕事から戻った足で妻を乗せそのまま病院に向かい、入院。

今回も12時間以上陣痛に絶えてくれました。母子ともに元気！

妻よ、ありがとう、そして本当にお疲れさま。

助産師さん、産科医さん、看護師さん、そして万一の事態に備えて立ち会ってくださった小児科医さん、親身に対応くださったすべてのスタッフの皆様に感謝申し上げます。

先輩方、これからもご指導ご鞭撻よろしくお願い申し上げます。

わがMPVはもうすぐ7年。これからますます活躍しそうです。