黒檀23Tのブログ一覧

　先週は仕事が忙しく、家には数時間寝に帰るだけの生活で、みんカラのほうも徘徊できませんでした。土曜日でひと段落、昨日はとにかく寝るだけの一日でした（汗

　先日、ボンネットスポイラーの塗装依頼で車を鈑金屋さんに持ち込んだときの話なのですが・・・。
エアロ部品の塗装や取り付けの話で一通り盛り上がったあと、私の車の塗装面についてご指摘いただきました。
「酸性雨にやられますね。早急に対策が必要なのでは・・・」と。

　私の車は、納車時にCPCペイントシーラントを施工してもらいました。何せ、新車は初めてでよく分かっておらず、ディーラーに言われるとおりに選択しました。皆様に伺うところ、マツダ純正ボディーコートのゴールド？があるようですが、この地域では取り扱いが無いような気がしています（未確認ですが）。５年コートというと、必然的にCPCになったような気がします。
　さて、納車から５月で２年になりますが、CPCの推奨どおりのメンテナンスをしてきたつもりです。普段は水洗いのみ、一ヶ月に１回程度、メンテナンスクリーナーをかけています。私も気にはなっていたのですが、よく見ると、このメンテナンスクリーナーでも消すことが出来ないウォータースポットのようなものが光の加減で見えてきます。これが酸性雨によるものだと。気がついていながらあまり気にしていませんでした。なぜなら洗車後の輝きはいまだに優れているからです。コーティングをしてあるから大丈夫だと思っていたのですが。
　そもそもCPCペイントシーラントのメンテナンスクリーナーは、早い話がコンパウンドで、これで磨くことによって、シーラント面を少しずつ削り、新しい面を出していくことで輝きが復活しているようなことをお友達から教えていただいたことがあります。

　この鈑金屋さん曰く、「この仕事をしていて統計的に見ての話。ボディーコートは良い面もたくさんある。しかし同時に新車時から数年間、一回もワックスをかけないことで生じる不具合もある。新車時からボディーコートなしで、こまめにワックス（固形の安いものでOK）をかけている車のほうが良い状態が長く続くことがある。」とのこと。

　「ディーラーに相談して、早急に対応しないと、取り返しが付かなくなる（プロでも磨けない状態になる）。」とまで言われました。主に、ボンネットや、ルーフなどに見られるようなのですが、皆さんのお車はどうでしょうか？
　メーカーでは禁止されていますが、ボディーコートの上から、ワックスをかけるというのもありなのでしょうか？