スズキ(純正) スロットルassy+ECU  

まず最初に、自分の記事を見て心配してくださってる皆様、ありがとうございます！
みんカラっていい人多いんですね。
嬉しいです。
次のパーツレビューで見事回復となります。

電装系を多用するとエンストするという症状。
ここまで、やってきたことを振り返ると…
・バッテリー交換(未掲載)
・ISCバルブ清掃→交換
・アーシング(未掲載)
・イグニッションコイル+プラグ
・O2センサー
ここまでやっても改善の兆しすら見えてこない。
となると…２番目に考えたくない答え…
スロットル本体、もしくはECU?!
ディーラーでもそこら辺が怪しいかもと言われたし、スロットルとECU交換かなぁ〜、と。
ヤフオク見てたら、スロットルとECUのセットが出品中笑
しかも、車体番号が数百台違い。
これは、運命なんだと飛びつき、即決笑

取り付け自体はとても簡単笑
スロットルばらすのも２回目ですし、インタークーラハメ直すのも慣れたものになってきました。

ECU初期化の儀式も終わって試走。
…どうだ？

…ダメだったです笑

そう、ディーラーで圧縮計測してもらった時に2気筒目が圧縮低かったのが原因だったのに気づくのは、もう少し後のお話…