hiro_rprのブログ一覧

海外出張やらでまたまた久しぶりの書き込みになってしまいました。
今日、ようやくブレーキ関係の作業が完了しました！
最後のエア抜きでは、WAのSちゃんがヘルプに来てくれました。
あらためまして、Sちゃんありがとぉ～。
とっても助かりましたし、男同士の語り合いもいろいろ深いものがあり(^_^;)。
お互い頑張りましょうね～。これからも宜しくです。

肝心のブレーキちゃんは、ほんと3回に渡る作業となりましたが、無事装着。
リアはほんとのボルトオン。ハブの取り外しもコツをつかんだので整備手帳や
ホームページに詳しく載せますので、皆さんの参考になれば。

フロントは、さっくりと付きますが、スペーサーでのボルト深の調整と
ブレーキパイプの取り回しに一工夫が必要です。
ブレーキパイプのレイアウトはまだ暫定仕様ですので近いうちまたやらなきゃ。

ガレージ近くの敷地内での試走（ナンバー無しはこういう時が辛い･･･）では
先代RPS13同様に、ちぃ～と「フカー」ってストローク増えた感はありますが
とりあえずちゃんとブレーキ利いてます。サイドもインナーシューばっちり。
あとは、来週あたりにサーキットででも試してきます。

写真は去年の11月にS15初の日光の写真です。
とっても綺麗にとってもらえました。(^O^)／

9月の日光でのイベント、平日とはいえ10台位！！
いくらなんでも少なすぎ。(>_<)

少人数で走るの大好きですけど、少なすぎです・・・。
寂しすぎますわ。どなたか一緒に走りません？

せめて30台とかいないと、きっと誰も走らない時間ができちゃいますわ・・・。
普通にフリー走行やって、あとはホントの出入り自由野放し時間でも作りましょうかね。ドリフトのスクールとかもやってみようかなぁ。

ご興味ある方は御連絡くださぁ～い。

きょ、今日も殺人的暑さの中、作業しましたぁ～。
もち、7:30には起きて、8時からスタート。
この時間だと西向きになっている我がガレージの前は日陰なんです。
とはいっても、カラータイマーは3時間ですけど。

今日は助っ人の「SADA」くんも一緒に作業だったので、作業中の独り言が減りました。(^_^;)

とりあえず写真のように付いたのですが、プチトラブル
（アイテムが揃っておらず・・・）にて、
作業完了の感動（？）は、もう1日お預けってとこ。(T_T)

またイケてない写真しか今のところないですが、フロントとあわせて
後日アップする整備手帳とホームページには少しはマシなの載せますね。


また明日から一週間仕事かぁ。
お盆中、お客さんからの電話はないけど、社内営業、気が重いなぁ・・・。
早く車完成させて、もっと頻繁に走りに行かなきゃなぁ。

その時は皆さん、一緒に走りまくりましょうねぇ～。

いやー、しかし今日は暑かったっすね～。
朝8時から作業にとりかかったんですが、もう午前中から灼熱地獄。
昼には命落とすかと思いました。(^_^;)
夕方16時に今日の作業は終了にしたんですが、もぉ、死亡遊戯です、今日の作業。
あぁ～、顔が痛いなぁ。焼けたんだろうなぁ多分。

画像、ちょっと見づらいかなぁ。
とりあえずフロント取り付け完了しました。完了といってもまだ80%。
残り20%はブレーキホースの取り回しを考えるとのとエア抜き作業です。
例の超ロングスピンナハンドルの効能は凄かった。
フロント、そんなに力入れずに「カキン」って外れました。

リアはてこずってます。ハブが固着してまして・・・。
センターナットも硬かった・・・。超ロングスピンナをもってしても・・・。
左は折れたかと思う「ガキンっ！」音で外れましたが、右は結局延長トルク棒が必要となりました。外れた瞬間は「ボキンっ！！！：確実におれたな・・・」と思わせる音でした。
時間切れで今日はとりあえずリアを元に戻して車をガレージにしまって終了。

明日はまた朝から作業開始です。なんとかリア周りを明日終了させたいです。
ハブは3時間くらいゆすってたら外れるかなぁ・・・。
リアのブレーキホースの取り回しはそのままいけるみたいなので、外すものを外せれば終わったようなもの（！？）です。

あ・・・。いつもエア抜きをやってくれているかあちゃんが明日はいない・・・。
1人でエア抜きなんて、スペシャルアイテムもないのにできないっす・・・。
あー、こんな時子供がいればなぁ。その前に奥さんか・・・。

さー、明日も頑張りますよぉ～。
詳しい作業内容は、①整備手帳、②ホームページにて近いうち報告しまぁ～っす。

さー、明日からの作業の準備は万端です～。
仕事は相変わらずブルーだけど、明日明後日は仕事は忘れて車の事だけ考えよう。

作業に向けて入手したアイテムですぅ。
昔は、安物のトルクレンチにフロントパイプの割れたやつをトルク棒として使っていましたが、RPS13のハブセンターのどでかいナットを外す際、「バキン」と折れちゃった為、今回どうしようかなぁと思っておりました。
そんな時にちょっと夏のボーナスが余ってたので、気合一発いい工具ってやつに手を出してみました。

こいつで緩まないはずはないと思わせてくれる重量感と長さです。
あー、620N･m（63kgf･m）って書いてありますね。きっと凄いんですね。
しかし、武器です、これ。ビームサーベル並に痛いです、殴られたら・・・。

コキーンって、いい音なるといいなぁ・・・。
グニュっとか言わないといいな・・・。

作業はきっちりレポートしますです。