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NAな陽さ~んの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2008年3月13日

スチールロアアーム→アルミロアアームへ

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1
左右とも、かなり高くジャッキアップして作業開始。
落下防止にタイヤを入れておきましたがかなり危険です。
ウマが欲しいです(-.-;)
2
フロント側を外す時に折れました(-.-;)

やっぱり安物はいけませんね。
3
ボールジョイントをナックリから抜くときに苦労したぐらいで、特に大変な事はありません。

ボルト・ナット類は錆びてたり、固く締まっていますのでCRCが欠かせません。
4
スチール製とアルミ製。
スタビの取付形状が大きく違います。
5
取り付けると、スタビの位置が大きくズレます。
ショートスタビリンクなら調整すればいけますが、リンクも純正流用しましたので、車高調を伸ばして迎えに行きます。

後から気付いたんですが、先に反対側のリンクを外しておけば手で動いたでしょうねf^_^;
6
かなり重要な所なのでトルクレンチを使って規定通り締め付けます。
7
取付完了~\^o^/
8
ターボ用の純正スタビが余りました。

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