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ナンシー・スパンキングの愛車 [ホンダモビリオスパイク]

整備手帳

作業日：2019年3月30日

スパークプラグの熱値、変更してみました。

Item: スパークプラグの熱値、変更してみました。
Author: ナンシー・スパンキング

常用回転数が2500rpmもあれば必要充分なので、スパークプラグの熱値を1番、下げてみます。

ハーネスホルダを、ステイから取外します。
赤丸内のカプラの爪を引き上げ、ロックを解除、ホルダをずらし、

ここも爪を引き上げ、ロックを解除。ホルダをずらし、

ハーネスホルダを右にスライド、ハーネスホルダがフリーに。
次に、イグニッションコイルカプラ(青いヤツ)の爪を押し込み、ロックを解除、取外します。
最後に、イグニッションコイルを固定してるボルトを外し、コイル本体をエンジンから引き抜きます。

これで、プラグを脱着。つか、1番プラグは、バカみたいに締め込まれていて、4番プラグはほとんど、トルクがかかって無かった . . .
まっ、中央区のDにゃぁ、もう頼まねーからっ !
(｀▱ ′ )

気になってたイグニッションコイルのステムに貼付した銅箔テープ、無事でした。
プラグは、電極付近のネジ部が煤けてる . . .
やっぱり熱値、1番落としても良さそう。

新旧のプラグ。

インプレ。
いつも通りの滑らかな走りです。
あと、エンジンが静かです。まっ、あんな取り付けされてりゃ当然ですわ。
燃費、伸びてくれると嬉しいですっ!

「ナンシー・スパンキングのそれ行け!アウトドア！！　② http://cvw.jp/b/3052198/43506047/」

何シテル？ 12/01 14:51

浜の真砂は尽くるとも世にスパイクいじりのネタは尽くまじ

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