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三連休を無給油で過ごした私ですが、何か？

昨日の帰宅時には早よ給油しろ、と警告灯が点いてました。
で、本日。
愚息を送る為に乗り出しましたが、やはり精神的に良くない。早速給油しました。

段々と高くなってるなー、って思ってたら給油完了。やや、10Kに届く勢い。
さぁて、どれ程入りましたかな？

54.22ℓ！

55ℓが満タンでなかったか？
オドメーターは400km丁度。
そんなにギリギリか？

帰って打ち込み。


ありゃ、425km!!走ってる！！
あっぶね。

タンクは60ℓでしたが、JAF呼ぶ様なことになりそうでした。

ご利用は計画的に。

やっぱり欲しくなるもんです。
追加メーターが。

BH時代は水温計、油温計、油圧計、ブースト計をDefiのφ52の白文字盤で着けてました。BP時代はやっぱりDefiのφ60のBFで同じく4種類を着けてました。
今やOBD接続でレー探で表示されるわけで、ヴェルファイアでもその機能で多機能表示してました。

着けてる時は追加メーターからの詳細な情報で一喜一憂（悪い情報でドキドキ）してましたし、MFDやレー探（OBD接続）で充分に情報は入ってくるわけで。しかも見てくれ、出来の良いDefiではとても高価なのです。当時もお小遣いをやりくりして着けた覚えがありまして。

今、私がほしいのはターボ車ならではのブースト計。針がピョコピョコするのを見たいわけです。

現在、ブースト計を探しますとDefiは勿論、Pivotやオートゲージ、中華なメーカーが名を連ねてます。安価でそれなりの物と考え、そこから選ぶとオートゲージかなと。それでも8Kはするわけで。


さらに安くをモットーに探してましたら、なんと6K台の物が。飛びつきました。

シリコンホースの分岐が6-4-6の物、追加シリコンホース 6mmが必要とみんカラ界隈から知り、密林で注文（こちらはprimeにて翌日配送）。

ようやく届いたのがこちら。


えっと…
水温計、
と書いてます。

ったくよー、何トンキチな事やってるんだ。注文通りの物、送ってこいや。待て待て、その前に注文書を確認。

水温計の発注。

えっと。
間違えました💦

図らずも水温計が手に入りました。
目的外購入。

転んでもタダでは起きません。
水温計を購入した際のクーポン券を利用して密林よりも安く発注しました。

到着予定は週末の土曜日。介護で出かけてます。

夢は未だ叶わず。

7月15日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

という事で。

BHを購入した事で随分と車に対する考え方が大きく変わったわけで。そしてまたその時代に会った仲間が車好きが多くて。

今では終の車を考える様になる年頃となりまして。

これからも、よろしくお願いします！

既にやり尽くした感を醸し出している我がVABですが、ソニー損保さんからは脅しがかかってます。


そうは言われても、ねぇ。

何か楽しいことないかと、維持りネタ探しでクラッチストッパー云々って事で、近くのホームセンターへ。ワッシャー売り場で直ぐに見つかりました。


メタルかゴムか迷いましたが、ゴムを選択。
早速取り付け開始です。
イナバウアーの時間を出来るだけ少なくする為、予習して挑みます。
で、サクッと外してサクッとくっつけシウレウ。
なんと5分もかからずでした。


取り付け後の写真です。途中なんてありません。暗くて、

こんなんや、

こんな感じで写ってしまう為、作業に集中でした。

ま、様子見して外すかどうか決めます。

今回は東京から長野、片道200kmを高速そして市街地走行ありと、まあ、いつものコースです。DCCDは高速以外はAUTOマイナス、高速ではプラスに設定。

いつもと違うのは、行きがけの夕立ちが埼玉まで凄かった事と、帰りが土曜日の夜だったので空いてた事。コレは大きかったかも。

行きの藤岡JCT過ぎでは11km/ℓまで伸びてましたが、上信越の軽井沢までの登り坂でグッと落ち、到着時の燃費計では9km/ℓ台まで。コレはいつもの事。

帰りの上信越もあまり気にせず走ってましたが、やはりサンデードライバーが少ないせいか、走りやすい。つまりゴーストップが少ない。だから一定速で走れる。コレがミソなんだろうな。更に台数が少ないから登り坂に差し掛かる前に下り坂で加速出来る。
平地が多い関越区間も渋滞知らず（途中燃えてる車両と転がってる車両いたけど）。



0.04でも超えれば目標達成。

この時期の上信越、夜走ると虫だらけになります故、直ぐにでも洗いたいところでしたが、次の日に回して先程洗車も完了。



虫って色が付いちゃうから早めの処置が必要です。また赤い点が残ってしまいました。そのうち取れる事を願って止みません。