まっちゃんSpのブログ一覧

ステアリングを変えたい為、エアーバッグを破裂させない様にバッテリーのマイナス側を外して電気を遮断します。セキュリティ関係はバレーモードにしてますが、この車では初めての経験。何が起こるかわかりません。
色々とあって😅ステアリングは取り付け中止。エアバッグも元に戻して。
バッテリーのマイナス側を取り付けて。
クラッチ踏んで、アクセサリー電源状態で5秒ステイ。
エンジン、かかりました。
ECUもアクセル学習もリセット。
さて、後は何がリセットされたのか…。

その日はそのまま駐車場に停めて終了。
さて、本日。

夜の運転でエアコンつけずに走ろうかとしたところ…

来ました。リセットの影響が。
パワーウインドゥがオートではなく。
助手席パワーウインドゥが開きまへん。
後部座席も開きまへん。

ヲイヲイ、キイテナイヨ。

早速みんカラ教本で調べます。

ありました。

それぞれのドアのウィンドウを全開全閉すると、運転席でオートで開閉ができる様になるらしい。

次乗る時、早速確かめます。

VABが来てからもう少しで半年になります。
そんなに弄らないつもりでいましたが、ブースト計、取付けしちゃったし、シフトノブ自作しちゃったし、ハザードスイッチ増設やクラッチキャンセルスイッチも取り付けたりと、着々と弄ってます。

そしてまた、次の仕立てに入ってます。

部品は揃ってまして、あとはその加工が待ってます。写真はそのひとつ。購入した部品にあったカプラーを流用し、配線を加工してスイッチを取り付けます。この12ピンから本来必要とする1番はそのまま、残りの3本のうち2本を5番、7番に位置替えして使用します。番号は写っている方向で、上の右から1〜6番、下の右から7〜12番となります。もうひとつ足していきたいけど、どうするか悩み中。あとはスイッチを取り付ける穴を掘り、配線すれば完了。部品はあるのでやる気のみ。
土日が暇なしということと、暑い、ということで少しずつ進めてます。

三連休を無給油で過ごした私ですが、何か？

昨日の帰宅時には早よ給油しろ、と警告灯が点いてました。
で、本日。
愚息を送る為に乗り出しましたが、やはり精神的に良くない。早速給油しました。

段々と高くなってるなー、って思ってたら給油完了。やや、10Kに届く勢い。
さぁて、どれ程入りましたかな？

54.22ℓ！

55ℓが満タンでなかったか？
オドメーターは400km丁度。
そんなにギリギリか？

帰って打ち込み。


ありゃ、425km!!走ってる！！
あっぶね。

タンクは60ℓでしたが、JAF呼ぶ様なことになりそうでした。

ご利用は計画的に。

やっぱり欲しくなるもんです。
追加メーターが。

BH時代は水温計、油温計、油圧計、ブースト計をDefiのφ52の白文字盤で着けてました。BP時代はやっぱりDefiのφ60のBFで同じく4種類を着けてました。
今やOBD接続でレー探で表示されるわけで、ヴェルファイアでもその機能で多機能表示してました。

着けてる時は追加メーターからの詳細な情報で一喜一憂（悪い情報でドキドキ）してましたし、MFDやレー探（OBD接続）で充分に情報は入ってくるわけで。しかも見てくれ、出来の良いDefiではとても高価なのです。当時もお小遣いをやりくりして着けた覚えがありまして。

今、私がほしいのはターボ車ならではのブースト計。針がピョコピョコするのを見たいわけです。

現在、ブースト計を探しますとDefiは勿論、Pivotやオートゲージ、中華なメーカーが名を連ねてます。安価でそれなりの物と考え、そこから選ぶとオートゲージかなと。それでも8Kはするわけで。


さらに安くをモットーに探してましたら、なんと6K台の物が。飛びつきました。

シリコンホースの分岐が6-4-6の物、追加シリコンホース 6mmが必要とみんカラ界隈から知り、密林で注文（こちらはprimeにて翌日配送）。

ようやく届いたのがこちら。


えっと…
水温計、
と書いてます。

ったくよー、何トンキチな事やってるんだ。注文通りの物、送ってこいや。待て待て、その前に注文書を確認。

水温計の発注。

えっと。
間違えました💦

図らずも水温計が手に入りました。
目的外購入。

転んでもタダでは起きません。
水温計を購入した際のクーポン券を利用して密林よりも安く発注しました。

到着予定は週末の土曜日。介護で出かけてます。

夢は未だ叶わず。

7月15日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

という事で。

BHを購入した事で随分と車に対する考え方が大きく変わったわけで。そしてまたその時代に会った仲間が車好きが多くて。

今では終の車を考える様になる年頃となりまして。

これからも、よろしくお願いします！