まっちゃんSpのブログ一覧

九州南部が梅雨入りとの事、気が付きゃ5月も後半戦です。
先日書きましたが、ギアシフター（シフトノブとも言う）を水中花にしてます。
するとどうでしょう。
買い物で出かけた際に、カミさんから軽くクレームが。

これなんなの？
花？どうにかならないの？
花以外で無かったの？
トトロとかオラフとかないの？
エトセトラet cetera…

水中花がいいんです。

ま、
「一番星みたい」
と言われた時は、同世代だな。と感心しましたが。

やっぱりリバーストリガーが上手く使えなくてはスムーズな運転になりませんから。

とはいえ、あまりギャーピー言われたく無かったので買い物途中でモンキーレンチ改に。
いやいや。これいい。

いいっす。

暑さ寒さも彼岸まで。
考えなくていい。素手で握れる。
たまたま見つけたとはいえ、久しぶりに良い買い物をしました。

小物に加速感があります。

以前ミッション車に乗っていた時には出来なかった事、それはシフトノブ（ギアシフターとも言う）の多様化（こう言うと言い訳が立つ）。
BPの時にはノーマルをいじり倒してました。

最初にSTIの物が付いてました。ノーマルも保存されており引き継ぎました。



乗り換えて直ぐ気になったのがモンキーレンチの物。
ショートストロークシフトへの移行は考えておらず、長くてもいいや、的な考えでいました。また、長過ぎてもモーメント力かかり過ぎるから程よい長さ（テキトー）でとテーマはすぐに決まりました。
SNSで見かけたモンキーは250mm物。気持ち短く200mmを今回は入手。


いいっす。

そして密林ではいろんな物がありますが、長過ぎず短過ぎずで130mmのアルミ棒。



これは夏場は暑くなりそう。

またSNS漁りでおじ様に響く物が。
そう、水中花です。



アルミ棒ではリバーストリガーの操作にひと工夫が必要でしたが、水中花は100mmで上面に親指を置いていつも通りに操作できます。狙い通りの大きさ。
あと、ねじ込みが浅いのでゴムブッシュを追加。


10mmでも良かったかも。


ここな。ねじ切り隠し。


さて、それぞれのねじ込み長さと重さです。












そして重さ。












感覚的なものですが、力点は重心位置とすればどれもあまり変わらないと思います（あくまでも個人の意見です）。慣性力が少し違うとして重たい物がいいという好みの世界はあるでしょうが、費用対効果も考慮して水中花は逸品です。

ここまで来てモンキーレンチを引き合いに出してませんが、それには理由が。

250mmにあって200mmにないもの。

それは母材の厚さ。

手に刺さる。ねじる事で解消されると思ってましたが、そうはいかなかったのです。それがこの唯一のデメリット。

今回その解消となりそうなものをホームセンターでハッケーン。
それがこちら。




これをこんな感じで使います。







良さが削がれちゃうかな。
使ってみて使用感をレポートしますので、敢えて比較対象としませんでした。

ノーマル、STI、アルミ棒、モンキーレンチ改、そして水中花。

四季折々のギアシフターを使って楽しいドライブを堪能します。

先日のこの記事

この記事は、やっちまった感…について書いています。

ようやくバレーモードから抜け出しました。

で、

センサーの不具合発見。
ま、問題なしの部分。

でも、
次から次へと飽きさせませんな。

GWは介護で長野へ。
PIVOT3でECOモードを使ってましたが、たまにはノーマルモードでどの位燃費が落ちるのかやってみました（という言い訳です）。
高速もビュンビュンではないですが、メリハリのある走りで気持ちよく走ります。もちろんIモードですけど。SAでエンジン切るたびにSモードになりますが（たまに忘れたフリをする）、気持ちよく走りました。

するとどうでしょう。
https://minkara.carview.co.jp/userid/305256/car/3705239/11128499/fuel.aspx

9.98㎞/ℓという記録を残しました。
意外と気にしなくても高速では燃費は伸びます。
夢の10㎞/ℓまであと少しです。

今回530㎞走りました。
単純計算で53ℓ消費することになります。
VABの燃料タンクは60ℓですから無給油で行って来い出来ます。
今回もそうですが、MFDに残走行距離が表示されるのですが、とてもあやふやで高速乗る前に180㎞（自宅まで200㎞超）でしたので10ℓ足してきました。高速に入り横川を過ぎたあたりで見ると230㎞となり結果的に足さずに済むのです。
が、ここら辺どうにかならないかと。
自分で加算距離計とにらめっこするしかないかなぁ。残走行距離の計算は生涯燃費でなく加算距離計からの評価なのでしょうか？

クルマの保険、皆さんはどこに入ってますか？

私はこれまでニッセイさんでずっと過ごし、ヴェルファイアの時から車と同期するあいおいニッセイ同和損保にお世話になってました。
走行距離や運転時の加速、減速などのデータが蓄積されて保険料が減額される仕組みのものでした。

今回の乗り換えではTVで宣伝しているソニー損保さんにお世話になることにしました。サクッとカンタン手続きな訳で、今時なのでしょう。そしてこちらにも運転時の挙動により保険料の減額ができる仕組みがあったので、そちらを使ってみることにしました。

ここまでの成績がこちら。

Aランクをキープしております。
ってかSランクにしたいのですが、まだまだ足りない様です。

頑張るクルマではないと自覚もしておりますが、頑張ろうと頑張ってます。
忍耐力がSランクになりそうです。